山东地情档案 AI 原始文本 文章：第一节 青岛 资料库：专题库 章节：外经贸库 导航链接： 首页：https://shandong-chorography.org/ 根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库：https://shandong-chorography.org/database/a/ 资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/a/toc.md 章节：https://shandong-chorography.org/database/a/section/51/ 章节目录：https://shandong-chorography.org/database/a/section/51/toc.md 网页版本：https://shandong-chorography.org/database/a/section/51/article/263/ 本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/a/section/51/article/263/index.txt ===== 原始正文（以下内容未经加工） ===== 


    一、沿革青岛（胶州）在建置前已发展为国内口岸，有文字可稽的港航活动，可追溯到春秋中期，战国末期成书的《韩非子》中云“齐景公游入少海”，少海即胶州湾。清光绪十七年（1891年），清政府调登州镇总兵章高元率四营清兵移驻青岛，胶澳遂成为海防重镇，是为青岛建置的开始。1897年（清光绪二十三年）德国强占胶澳，称租借地内“新市区”为青岛。百年来青岛的统治和治理历经7个时代：德国占青岛时期（1897年—1914年）；日本首次占领青岛时期（1914年—1922年）；北洋军阀时期（1923年—1928年）；国民党政府首次统治时期（1929年—1937年），期间，1929年4月15日，设青岛专员公署，同年7月成立青岛特别市，1930年改为青岛市，仍隶属于民国政府行政院；日本二次占领青岛时期（1938年—1945年），期间设伪青岛市特别市公署；国民党政府第二次统治青岛时期（1945年—1949年）；1949年6月20日青岛宣告解放，成立青岛市人民政府。
    1984年，青岛被列为全国14个沿海开放城市之一。1985年3月设立经济技术开发区，1987年，国务院决定对青岛实行计划单列。1988年3月，国务院为实施沿海地区经济发展战略，青岛被列为进一步扩大沿海开放范围。
    青岛是山东开放的“龙头”。青岛口岸已有青岛港、前湾港和青岛空港3个属于国家批准的对外开放的一类口岸；是全国重要的海军基地和著名的海洋科研基地；是以轻工为主，拥有纺织、电子、橡胶、化工、机械、冶金、建材、食品等门类齐全的工业城市。青岛还是闻名遐迩的旅游度假区；也是一个颇具规模的渔港和渔业集散地。青岛还是新中国成立后山东外贸成长、壮大的口岸，有省、市两级进出口管理和经营机构；有省级海关、商检、检疫和中国银行机构及外经贸部特派员办事处；有外轮代理、外贸运输、远洋运输等大企业和众多仓储物流企业。
    二、港口与航运
    （一）港口
    历史上胶州湾港口属河口港，早在唐代就有大沽河畔的板桥港，成为当时全国著名的贸易港口。宋朝在板桥设市舶司，后被塔埠头所取代，其外码头为船舶装卸货物的集散地，是芝罘、青岛开埠前的国内重要港口之一。明万历年间，青岛村开辟为海上贸易港口，称“青岛口”。清光绪二十三年（1897年），德国派不来梅（Bremen）筑港专家乔治·佛朗智斯（George·Frangines）潜伏山东，详密考察胶澳地形、地貌及胶州湾的地质、水深、风力和工商、矿藏经济状况，为其强占青岛作准备。同年11月14日，德国借口山东“巨野教案”两名德人教士被杀，悍然派出其远东舰队的4艘兵舰共士官水兵720人，强占了青岛。清朝驻军总兵章高元率清兵1700余人退至烟台。清光绪二十五年（1899年），德国人开始兴建青岛港码头，至1906年次第完成，耗资850多万马克。
    清光绪二十七年（1901年）小港码头竣工。大港码头随即开工。1904年大港1号码头竣工，胶澳总督宣布新建海港正式对外开放通航，2号码头临时开放。1906年4月，16000吨的青岛漂船坞竣工于大港5号码头，拥有150吨的塔吊机械设备。同年9月大港第2、3、4、5号码头次第竣工。
    新中国成立前半个世纪，德国兴建了以大港为代表的码头基础，日本统治时期仅扩建了小港，国民党政府统治时期仅是修修补补。
    新中国成立后，青岛港失修严重的原码头、防波堤、航道，得到了大范围的修补，又扩建了小港码头，港内的漂码头改建为宽突堤式码头。大港的7号机械煤炭专用码头是20世纪60年代建成的。70年代在黄岛建了原油码头。80年代建成了青岛港内靠泊力最大的大港8号码头和连驳9号码头后，又完成了黄岛原油20万吨级现代化专用码头。这是中国当时最先进的原油输出码头。
    20世纪80年代末至90年代初，青岛港发生了根本性变化。1988年6月9日，投产的中国最大综合性码头，青岛大港8号码头年通过能力400万吨，面积30万平方米，水深13米，最深处为16.77米，且拥有铁路编组站，9条铁路专用线。
    1989年，进一步加深拓宽了港区主要航道；改善了大型船舶进出老港的条件；增设了导航标志，为大型船舶准确进入主航道提供了可靠的航标；采用国内首创新工艺，对港口泊位实施技术改造，大大提高了泊位通过能力，并结束了青岛港无集装箱深水泊位的历史；建成拓宽了贯穿全港道路主干道，重新改造了全部支道，使港口道路宽阔平坦畅通无阻；拆除了解放前的20多座老仓库；改造扩建30多万平方米的港区；对全港机械设备进行更新换代，新设备占全部设备的86.8%，有44.2%的机械设备达到国际先进水平；新增通过能力800万吨，1989年实现吞吐量2600多万吨，比1988年净增1000万吨；铁路疏运日均装车比1988年净增200个车厢。
    至20世纪90年代初，青岛有码头13座，泊位70个，岸线总长13249米。其中营运码头11座，泊位47个（万吨级以上的24个），有中国最大的现代化散装杂货码头。
    青岛港年吞吐量1928年为188万吨，1932年为218万吨。1949年人民政府接管的当年仅为73万吨。新中国成立后得到逐步提高，1981年为1284万吨，1984年达2453万吨。此后，港口吞吐量年平均增长8.5%。1988年高达3000万吨。之后年份上下徘徊。进入20世纪90年代，吞吐量年递增率为11%。
    外贸吞吐量在全港吞吐量中占较大比重。改革开放前一般占20%左右，改革开放后的1986年占港口吞吐量的46%，之后升到50%。青岛港外贸吞吐量占山东省沿海港口外贸通港吞吐量的65%。全省的85%的外贸物资通过青岛港运输。
    为增加外贸吞吐量，青岛新建了与老港相对的前湾港。前湾港位于胶州湾西南侧，宽约4公里，纵深约7公里，与经济技术开发区相接，湾口临近胶州湾口。环湾一周地质及水域条件均属优良的筑港良地。该港于1987年12月1日开工。建港一期工程位于黄岛南端岸滩，临近黄岛电厂，总投资10亿元。计划建造6个深水泊位，其中两个2万吨杂货泊位，一个2.5万吨、一个5万吨多用途泊位和两个各为3.5万吨和5万吨的煤炭泊位。综合吞吐能力为1700万吨，其中两座万吨杂货码头泊位已于1990年12月22日简易投产。1991年5月17日，20万吨级输出泊位的黄岛油港二期工程竣工，从而使黄岛油港年吞吐能力可达到3000万吨。1991年12月22日前湾港区一期工程2万吨级杂货码头建成投产。
    （二）航运
    青岛开港后就有通往日本各港和仁川、海参崴、台湾、香港等国家和地区的航线。
    1901年3月25日，德国亨宝轮船公司（Hamburg-Amerika Line）开通青岛至欧洲的航线。
    1908年，半岛东方轮船公司（Peninsular ＆ Orintal S.N.Co.）始来青岛，开辟直达欧洲班轮。
    1910年9月，北德国轮船公司（Narddentscher Lloyd Line）的邮船，每月定期来青停靠一次。
    1926年6月，青岛——北美增开航线。
    新中国成立前，中外船行除远洋轮船挂口青岛港外，在本市设有固定轮船公司（船行）的达27家。各船行自有轮船41艘出入本港。一般是洋行的船吨位重，船只数量少，而华商船只数量多，吨位少。洋商有太古洋行（2艘）、怡和洋行（2艘）、美晨时洋行（2艘）、礼和洋行（2艘）、岩城会社（4艘）、大连汽船会社（2艘）、中村组（2艘）、丸二会社（1艘）、原田汽船会社（1艘）、祥泰来行（Golden Sun.Golden peak 2艘）；华商招商局（2艘）、政记公司（21艘计45000吨）、肇兴公司（18艘计15000吨）、英记行（3艘）等。

    新中国建立前出入青岛海港部分轮船一览表
    表9—1
┏━━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━━┓
┃船名          │所属公司      │船名          │所属公司      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃原田丸        │原田汽船会社  │GOLDEN SUN    │祥泰来行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃日光丸        │丸二商会      │GOLDEN PEAK   │祥泰来行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃泰山丸        │岩城会社      │GOLDEN DRAGON │祥泰来行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃华山丸        │岩城会社      │会宁丸        │中村组        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃共同丸        │岩城会社      │庆安丸        │中村组        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃COBLENG       │美晨时洋行    │系崎丸        │协信公司      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃FULDA         │美晨时洋行    │荣盛          │英记行        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃KULNURLAND    │礼和洋行      │源成          │英记行        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃VOGTLAND      │礼和洋行      │神成          │英记行        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃广利          │政记公司      │鲁安          │招商局        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃纯利          │政记公司      │公平          │招商局        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃英利          │政记公司      │龙山          │招商局        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃福利          │政记公司      │海洋          │招商局        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃安利          │政记公司      │海瑞          │招商局        ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃昌利          │政记公司      │苏州          │太古洋行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃公利          │政记公司      │四州          │太古洋行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃有利          │政记公司      │明生          │怡和洋行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃同利          │政记公司      │和生          │怡和洋行      ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃裕兴          │肇兴公司      │长春丸        │大连汽船会社  ┃
┠───────┼───────┼───────┼───────┨
┃鲲兴          │肇兴公司      │泰天丸        │大连汽船会社  ┃
┗━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━━┛
    新中国建立初期到20世纪80年代末，青岛拥有国际航运船只的公司有中国外运山东公司、中远青岛公司、鲁丰航运有限公司、山东省鸿安航运公司。
    青岛港从开港到1949年建国，船舶进出港艘次多有变化。以年艘次计，1908年以前为404艘次到947艘次；1909年至1917年为1054艘次至1536艘次；1918年至1926年为2014艘次到2903艘次；1927年至1933年为3539艘次到3882艘次，1934年至1936年为4101艘次至4801艘次；1936年是解放前年船舶进出港的最高记录，之后逐渐下滑。1941年尚保持3400艘次，至1949年上半年锐减至254艘次。
    新中国成立以后，由于帝国主义的经济封锁，进出青岛港的国际航运船只直到1973年才超过每年1000艘次，1990年达到历史最高记录。
    各历史时期进出青岛港船只情况见表9—2、表9—3、表9—4、表9—5、表9—6。
    三、通关贸易
    青岛开埠以后，进出口通关贸易迅速增长，特别是1904年6月胶济铁路全线通车以后，贸易额加速增长，1908年通关贸易首次超过烟台。1914年以前德国占领青岛期间，本口岸进口商品主要有棉布、棉纱、各色洋布、羽纱、五金、煤炭、煤油、木材、药品、水泥、火药、火柴、食糖、机器、纸张以及洋枪、洋炮和鸦片。出口商品主要有烟草、花生、草辫、牛肉、牛皮、鲜干果、盐类、骨粉、水产品、棉花、大豆、中药、芝麻、葱、姜、蒜、饲料、猪鬃等商品。由于建港和修建铁路的需要，进口商品中建筑材料和日用品为大宗。出口则以草帽辫、水产品、棉花和大豆为大宗。1911年，青岛海关收入列当时中国46个港口海关的第7位。

    1899年—1900年出入青岛港船舶艘次
    表9—2
┏━━━━━┯━━━━━┯━━━━━┓
┃   国别   │  1899年  │  1900年  ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   德国   │   129    │   148    ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   英国   │    41    │    35    ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   俄国   │    14    │    4     ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   日本   │    11    │    9     ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   荷兰   │    3     │    1     ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   挪威   │    2     │          ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   美国   │          │    3     ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃   中国   │    3     │          ┃
┠─────┼─────┼─────┨
┃  奥地利  │          │    3     ┃
┗━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

    1907年出入青岛港轮船情况表
    表9—3
┏━━━━┯━━━━┯━━━━━┓
┃  国别  │  艘次  │  船吨位  ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  德国  │  561   │  627871  ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  英国  │  253   │  288092  ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  日本  │  116   │  138726  ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  挪威  │   36   │  35458   ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  俄国  │   4    │   8024   ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  瑞典  │   2    │   2078   ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  中国  │   10   │   8664   ┃
┠────┼────┼─────┨
┃  合计  │  982   │ 1108913  ┃
┗━━━━┷━━━━┷━━━━━┛

    1925年—1931年部分年份青岛出入港轮船情况表
    表9—4
┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓
┃   国别   │         1925         │          1928          │         1930         │         1931         ┃
┃          ├────┬──────┼─────┬──────┼─────┬─────┼─────┬─────┨
┃          │  艘次  │   船吨位   │   艘次   │   船吨位   │   艘次   │  船吨位  │   艘次   │  船吨位  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   美国   │   74   │   324632   │    82    │   345574   │    75    │  306153  │    82    │  350430  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   英国   │  411   │   919781   │   556    │  1312989   │   669    │ 1618790  │   617    │ 1562888  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   丹麦   │   21   │   90142    │    2     │   11024    │    26    │  130558  │    24    │  113726  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   荷兰   │   12   │   56546    │    8     │   42018    │    20    │  87141   │    34    │  173770  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   法国   │   26   │   111196   │    14    │   63290    │    8     │  22656   │          │          ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃  意大利  │   6    │   28242    │    17    │   98016    │    20    │  70800   │    24    │  83562   ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   德国   │   97   │   411514   │   101    │   453964   │   147    │  629439  │   114    │  541808  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   挪威   │   22   │   24752    │    42    │   88311    │    54    │  131412  │    82    │  254126  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   波兰   │   8    │   15928    │          │            │          │          │          │          ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   日本   │  1646  │  2145372   │   2227   │  2895299   │   2316   │ 3231146  │   2000   │ 3182702  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   俄国   │   28   │   33756    │          │            │          │          │          │          ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   瑞典   │   8    │   31130    │    2     │   10126    │    18    │  62836   │    18    │  69288   ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   中国   │  459   │   446797   │   531    │   494115   │   504    │  465782  │   3632   │  647388  ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃  比利时  │        │            │          │            │    4     │  12863   │          │          ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   芬兰   │        │            │          │            │    2     │   3974   │          │          ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃  巴拿马  │        │            │          │            │          │          │    4     │  14562   ┃
┠─────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
┃   合计   │  2818  │  4639788   │   3682   │  5814716   │   3863   │ 6773550  │   6631   │ 6994250  ┃
┗━━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

    1937年—1949年青岛港出入港轮船情况表
    表9—5
┏━━━━━┯━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━━━━━┓
┃   年份   │ 艘次 │   般吨位   │       其中(%)        ┃
┃          │      │            ├─────┬─────┨
┃          │      │            │   日本   │   英国   ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1937   │ 3396 │   603122   │    29    │    35    ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1938   │ 2446 │  3945712   │    62    │    29    ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1939   │ 3523 │  5736515   │    73    │    16    ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1940   │ 4044 │  5628516   │    80    │    10    ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1941   │ 4277 │  5404509   │    83    │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1942   │ 3400 │  4051300   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1943   │ 2402 │  3001130   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1944   │ 1530 │  3196829   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1945   │ 546  │  1107344   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1946   │ 559  │  1194107   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1947   │ 920  │  1789835   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1948   │ 897  │  1688830   │          │          ┃
┠─────┼───┼──────┼─────┼─────┨
┃   1949   │ 254  │   405489   │ 1至6月份 │          ┃
┗━━━━━┷━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

    1951年—1990年青岛港轮船进出港统计表
    表9—6 单位：艘次
┏━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┓
┃   年份   │   进港   │     出港     │    合计    │    年份    │     进港     │    出港    │     合计     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1951   │   136    │     131      │    267     │    1973    │     530      │    541     │     1071     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1952   │   126    │     124      │    250     │    1974    │              │            │     870      ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1953   │   162    │     163      │    325     │    1975    │     538      │    534     │     1072     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1955   │          │              │    362     │    1976    │     593      │    570     │     1163     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1956   │          │              │    221     │    1977    │     685      │    670     │     1355     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1957   │   201    │     198      │    399     │    1978    │              │            │     1635     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1959   │          │              │    194     │    1979    │              │            │     1864     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1960   │   179    │     191      │    370     │    1980    │              │            │     2096     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1961   │   167    │     171      │    338     │    1981    │     906      │    919     │     1825     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1962   │   149    │     150      │    299     │    1982    │     650      │    707     │     1357     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1963   │          │              │    396     │    1983    │     729      │    726     │     1455     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1964   │          │              │    612     │    1984    │     858      │    865     │     1723     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1965   │          │              │    746     │    1985    │     1098     │    1121    │     2219     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1966   │          │              │    893     │    1986    │     1104     │    1194    │     2298     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1967   │          │              │    801     │    1987    │     1182     │    1196    │     2378     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1968   │          │              │    566     │    1988    │              │            │     2620     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1971   │   363    │     361      │    724     │    1989    │              │            │     3144     ┃
┠─────┼─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼───────┨
┃   1972   │   481    │     470      │    951     │    1990    │              │            │     3920     ┃
┗━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┛
    1914年，日本取代德国占领青岛后，大量地进口水泥、棉纱、油料、食糖等，出口则全面增加，食品如牛肉、鲜蛋、食盐等，来青的外国船只仅日本的就占了55%。
    1922年青岛归还中国后，扭转了重点对日本的远洋贸易状况，对外贸易净值在1922年到1931年10年期间增幅达120%，但也有货价、银价高涨的因素。此间本口岸侨商群集，商业较兴旺。进口的商品除一些轻工业品外，还增加了化肥等化工产品。出口除传统土产品外，增加了淄博生产的优质煤。从1932年开始，本港的对外贸易陷于下滑期，由于水灾影响，闻名的山东花生出口一落千丈，但1933年青岛啤酒开始出口国外。由于走私和实施新的关税税则等原因，进口洋货出现萎缩，进口货中增加纺织机器、电器、人造丝等商品。
    1938年日本第二次占领青岛后，进口产品大部分为工厂生产所需的机器和器材，化工产品也有很大增加。1942年太平洋战争爆发后，来自欧美市场的商品几乎没有，大部分为日货。出口产品中，煤炭成为第一出口产品。
    1945年抗日战争胜利后，由于工厂开工者不足半数，工业产品进口锐减，同时，由于国民党统治者控制山东解放区的商品流入，青岛港出口土产品因货源不足而大幅下降。但本时期的海关统计由于通货膨胀的影响，有时显示贸易额很高，这并非说明贸易的发展。
    新中国成立以后，青岛成为山东惟一对外开放的口岸，这种状况一直到1978年烟台港恢复对外开放为止。同时，山东省外贸管理机构和各类省级外贸公司也驻在青岛。20世纪50年代和60年代，青岛口岸出口国外的商品基本以农副产品为主，其中50年代从青岛出口的粮油产品中，花生仁占全国出口的70%，花生果占63%，花生油占全国出口的34%。从1965年开始，由于出口的增长，青岛通关贸易量稳定增长。
    从20世纪70年代末到80年代初期，青岛口岸的出口商品结构发生很大变化，土特产品比重下降，制成品比重开始上升，过去的进口商品，几乎成为出口商品骨干。但创汇值高的商品如花生仁、山羊板皮、对虾、青鱼籽等出口量仍在增加。80年代以后，以纺织、服装商品领先的商品成为青岛海关报关的主流。1990年，青岛海关总通过货物达2158万吨。

    1900年—1948年青岛口岸历年进出口商品实绩表
    表9—7 单位：美元
┏━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┓
┃   年份   │     进口     │    出口    │    年份    │    进口    │     出口     ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1900   │    118948    │   24212    │    1924    │  28041991  │   29900038   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1901   │   1819878    │   13226    │    1925    │  29413316  │   27475326   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1902   │   2317575    │   66321    │    1926    │  28183036  │   27206606   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1903   │   3285907    │   149898   │    1927    │  28333334  │   25710236   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1904   │   2269012    │   557899   │    1928    │  26471687  │   18661101   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1905   │   3192244    │  1774155   │    1929    │  29246577  │   23862606   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1906   │   5615410    │  2832098   │    1930    │  21514325  │   19483420   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1907   │   5765375    │   700908   │    1931    │  15726150  │   16313366   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1908   │   5438904    │  1760115   │    1932    │  24515478  │   11274207   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1909   │   6974446    │  2860614   │    1933    │  18665751  │   10922381   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1910   │   7941255    │  5306093   │    1934    │  17858052  │   12996116   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1911   │   8691456    │  6803602   │    1935    │  18569577  │   17597806   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1912   │   10882999   │  7745835   │    1936    │  16267802  │   15311529   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1913   │   11290753   │  9460870   │    1937    │  14597694  │   17008239   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1914   │   8141192    │  7333655   │    1938    │  13638057  │    433640    ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1915   │   2654494    │  2024211   │    1939    │  36152770  │   16803026   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1916   │   11262783   │  12920836  │    1940    │  55137246  │   30549038   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1917   │   18359515   │  17406177  │    1941    │  54816123  │   35807722   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1918   │   21386970   │  19414497  │    1942    │  33703865  │   35406857   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1919   │   24385280   │  35389607  │    1943    │ 139101027  │  192485040   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1920   │   25661147   │  23952593  │    1946    │  9313399   │   5178376    ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1921   │   18166714   │  14745934  │    1947    │ 137918850  │   46860491   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1922   │   28745524   │  18367748  │    1948    │  15024881  │   10012522   ┃
┠─────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┨
┃   1923   │   26246144   │  19739574  │            │            │              ┃
┗━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┛
    说明：1931年前为关平两换算美元；1932年—1933年为关平两、海关金单位换算美元；1933年—1942年，进口以金单位比率换算，出口以国币比率换算，1943年为联准券、1947年为国币千元、1948年为金圆券换算美元。

    1949年—1990年青岛港通关商品量统计表
    表9—8
┏━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━┓
┃      项目│   单位   │  进口商品  │  出口商品  │   合计   ┃
┃年份      │          │            │            │          ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1949      │    吨    │   197951   │  35405.5   │ 233356.5 ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1950      │   美元   │  22842036  │  29535250  │ 52377286 ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1951      │    吨    │   221378   │   345790   │  567168  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1952      │    吨    │   52045    │   382438   │  434483  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1953      │    吨    │   191297   │   424817   │  616114  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1954      │    吨    │   81715    │   344273   │  425988  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1955      │    吨    │   92665    │   408299   │  500964  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1956      │    吨    │   100000   │   550000   │  650000  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1957      │    吨    │   82373    │   435375   │  517748  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1959      │    吨    │            │            │  568685  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1960      │    吨    │   369044   │   169333   │  538377  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1961      │    吨    │   572207   │   70238    │  642445  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1962      │    吨    │   245454   │   81778    │  327232  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1963      │    吨    │   377040   │   144830   │  521870  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1964      │    吨    │   501206   │   362680   │  863886  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1965      │    吨    │   628860   │   384498   │ 1013358  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1966      │    吨    │   713477   │   372102   │ 1103579  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1967      │    吨    │  1189923   │   546339   │ 1736262  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1968      │    吨    │   727686   │   439502   │ 1167188  ┃
┠─────┼─────┼──────┼──────┼─────┨
┃1971      │    吨    │  1179089   │   501831   │ 1680920  ┃
┗━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┛

    续表
┏━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┓
┃    项目│   单位   │  进口商品  │ 出口商品 │    合计    ┃
┃年份    │          │            │          │            ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1972    │    吨    │  1537839   │  619380  │  2157219   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1973    │    吨    │  2310313   │  816332  │  3126645   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1974    │    吨    │            │          │  2514823   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1975    │    吨    │  1342263   │ 1535062  │  2877325   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1976    │    吨    │  1747267   │ 1744204  │  3491471   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1977    │    吨    │  2558454   │ 1609731  │  4168182   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1978    │    吨    │            │          │  6872518   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1979    │    吨    │            │          │  8014430   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1980    │    吨    │            │          │  8888407   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1981    │    吨    │  5099146   │ 7746816  │  12845962  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1982    │    吨    │  4822075   │ 4584232  │  9406307   ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1983    │    吨    │  5417900   │ 4969381  │  10387281  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1984    │    吨    │  6142340   │ 7385373  │  13527713  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1985    │    吨    │  7452733   │ 10344911 │  17797644  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1986    │    吨    │  7404909   │ 9956784  │  17361793  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1987    │    吨    │  7416723   │ 10555424 │  17972147  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1988    │    吨    │  6993840   │ 11386654 │  18380494  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1989    │    吨    │  8141000   │ 10471944 │  18558944  ┃
┠────┼─────┼──────┼─────┼──────┨
┃1990    │   美元   │  9349562   │ 12238558 │  21588120  ┃
┗━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━┛
===== 原始正文结束 =====