〖榨油〗〖工业〗〖食油〗〖加工〗〖油厂〗＝〖油坊〗
〖数量〗〖布局〗〖建国前〗
山东榨油业由来已久，产品行销省内外。据1933年全国实业调查报告，在当时
山东实有油坊（厂）中，建于1876年（光绪二年）以前的10家，建于1877年至1911
年（宣统三年）的74家。津浦铁路建成后，山东所产油脂远销华南各省，榨油业兴
旺发达。中华民国建立前后，山东开始有新式机器油厂（坊）建立。济南第一家机
器榨油厂建于1909年（宣统元年），名为兴顺福榨油公司。20年代，又有合盛祥（
1921年）、同丰太（1922年）、东裕隆（1924年）等大厂成立。至1927年，济南共
有油坊（厂）31家，其中较大的榨油厂4家。烟台从1908 年（光绪三十四年）由日
本输入蒸汽动力榨油机，至1911年已有12家蒸汽动力榨油厂。青岛榨油业原不发达，
日本人自1917年设立东和油坊、1922年设峰村油坊后，机器榨油大兴。至1928年，
山东共有25家新式榨油厂，青岛占20家，成为花生油生产中心。到1933年，青岛仅
日商经营的花生油厂已有17家，其中以东和油坊最大，资本100万元，日产油4万斤；
一般厂家如青岛制油工厂、东洋制油工厂、山东制油二厂、长濑油坊等，年产量都
在200万斤上下。这些油厂所产花生油，绝大部分外运出口。 胶东各县油坊盛于其
他地区，据1931年胶东乡土调查，莱阳县有油坊648家，海阳县150家，牟平县45家，
荣成县5家，福山县13家，蓬莱县160家，栖霞县200家，黄县22家，招远县500家，
掖县241家，即墨县338家。
30年代初，山东榨油业的生产与出口均已在全国占据重要地位。花生油生产占
全国第一位，豆油生产仅次于东北三省居第二位；花生油出口居全国首位，出口量
约占全国总出口量四分之一，此后又有所发展。仅青岛输出的花生油，即达到全国
总输出额半数。民国初期至1933年山东榨油业生产情况见表3-3。
抗日战争爆发后，山东榨油业同磨粉业一样， 深受日本侵略者蹂躏。 开业于
1850年（道光三十年）的荣成隆泰油坊，抗战前拥有厂房200余间， 几乎占据崖头
镇半条大街，1940年遭日本飞机轰炸后，一撅不振。日本侵略者从原料到生产加紧
垄断，中国人的油坊无法自主生产。青岛市这一时期的华商油坊，尽管由1937年的
20家发展到50余家，但大部分都是资本集中、生产机械化程度高、由日本人经营的
新兴、东和（峰村并入其中）、三菱、三井等制油厂家的加工厂，均摆脱不了日本
商人控制。1941年10月15日，日伪山东省公署颁发《棉籽榨油取缔令案》，凡“榨
油业欲以棉籽榨油者”，“得受县知事许可”。违反规定者，予以“千元以下之罚
金或停止营业”。以棉籽榨油为主的鲁西、鲁西南、鲁西北地区的油坊，无不受其
制约，经营大受挫伤。
抗日战争胜利后，山东榨油业仍呈江河日下之势。青岛、济南等地各油厂，均
因原料和燃料供应不足，常有停工之虑。1948年2月，青岛植物油厂成立，下设3个
工场。一工场以原东和油厂（包括峰村并入资产）为基础，二工场以原新兴、三井
油厂为基础，三工场以原三菱油厂为基础。其组织规模较大，设备完善，共有34部
榨油机，日处理花生仁175吨（一工场80吨，二工场70吨，三工场25吨）， 是中国
颇具规模的新型制油工业，但仍无法全部开工，同样处于萧条状态。这期间，小型
油坊亦不兴旺。1948年济南解放前夕，全市油坊仅剩23家。1945-1949年，青岛虽
有油坊34家，榨油机421部，正常情况下可年产油4448.35吨（花生油2908.25 吨，
豆油1540.1吨），但在解放前夕，因无原料而全部停产。