山东地情档案 AI 原始文本 文章：一、公路线路测量 资料库：专题库 章节：测绘库 导航链接： 首页：https://shandong-chorography.org/ 根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库：https://shandong-chorography.org/database/a/ 资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/a/toc.md 章节：https://shandong-chorography.org/database/a/section/47/ 章节目录：https://shandong-chorography.org/database/a/section/47/toc.md 网页版本：https://shandong-chorography.org/database/a/section/47/article/69/ 本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/a/section/47/article/69/index.txt ===== 原始正文（以下内容未经加工） ===== 


        〖公路线路〗〖工程测量〗〖交通运输〗
    公路线路测量包括水准测量、中线测量、地形测量和纵断面、横断面测量，以
供选线、定线、设计和施工放样之用。
    山东的公路在19世纪以前，是依自然地形简易修筑而成的。19世纪末，德国强
占青岛后，于1904年在青岛郊区修建了台东镇至柳树台公路，长30.2公里。这是经
过测量的山东第一条较正规的公路。
    1920年北洋政府以工代赈开始修建烟台至潍县公路。公路修建经过正规测量、
设计，对路基宽度、最大纵坡、最小平曲线半径等，都有规定。同年10月17日，由
潍县开始测量，测竣一段，随即开工一段。至1922年1月全线通车，全长290公里。
这是20年代国内经过测量而修建的质量较好的公路之一。
    1920年，山东省道筹备处还派员勘测并动工修建了禹城至东昌(聊城)、禹城至
武定(惠民)、德县(德州)至临清、周村至青城、济宁至曹州(菏泽)5条公路，计494
公里。这些公路是在原道路的基础上加宽的简易公路，质量不佳。至1937年，山东
省经专案办理和正规测量的公路，仅有青岛至烟台、青岛至威海、台儿庄至潍县、
潍县至博兴等为数很少的几条公路，且大部分晴通雨阻。1937年抗日战争爆发后至
1949年，山东公路建设测量基本处于停滞状态。
    1948年9月济南解放，11月成立山东省公路运输总局，设工程处， 负责公路勘
测工作。1949～1950年省公路运输局组织了公路勘察队，对全省公路进行了普查，
共勘测干线公路12条，支线27条，总长7040公里。初步查清了各线里程、桥涵、土
质等实况，为以后的公路恢复和建设打下了良好的基础。1986～1987年，为兴建济
南至青岛第一条高速公路，山东省测绘局配合交通部门组织实施了该路的测量任务，
完成1∶2000比例尺带状地形图385公里。1990年开始进行枣庄市公路勘察设计，枣
庄市测绘处施测了济(宁)～枣(庄)公路和木石～枣庄段一级汽车专用线1∶2000 比
例尺带状地形图28.52公里。此外， 其他地方交通部门也组织测量了少量的公路。
至1990年底，全省公路通车里程已近4万公里，其中国道、省道约占三分之一， 大
多是经过正规测设的。见表3-1。

表3-1  1949～1990年山东省交通厅直属单位完成公路测量一览表
        〖1949～1990〗〖山东〗〖公路测量〗〖统计表〗
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年份      │路线名称          │年份      │路线名称
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1949      │城阳--即墨        │1956      │黄山馆--水沟头
1951      │烟台--威海        │          │益都--西张庄
          │初村--石岛        │          │五龙口--牛齐埠
          │牟平--夏村        │1956～1957│辛店--东佛五
          │临沂--徐州        │          │卞庄--田屯
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1952      │济南--临沂        │1957      │平原--临清
          │济南--盐山        │          │沂源--博山
          │平度--栖霞段      │          │辛店--牛庄
          │栖霞--烟台段      │          │德州--德县
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1953      │济宁--临沂        │1957～1958│兖州--汶上--梁山
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1954～1955│益都--新沂        │1958      │菏泽--曹县
          │济宁--菏泽        │          │莱芜--桃科
1955      │沂河分洪渠--新沂段│          │济宁--砀山
1955～1956│岚山头--临沂      │          │菏泽--兰考(省界)
          │济南--聊城        │          │胶县--胶南
          │禹城--聊城        │          │博山--张店
          │                  │          │埠西头--牟平
          │                  │          │牟平--乳山口
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1956      │吴村--泗水        │1961      │德州--禹城
          │初村--张家埠      │1962      │德州--乐陵
          │济南--西营        │          │德县--乐陵
          │泰安--肥城        │1962～1963│利津--禹城
          │旧城--辛寨        │1963      │德平--岔尖
          │枣园--章丘        │          │昌乐--大家洼
          │章丘--刁镇        │1963～1964│德州--德平
          │威海--烟台        │          │三○七线
          │斥山--高村        │1964～1965│四○七线
          │夏庄--沂源        │          │
          │虎头崖--蓝村      │          │
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1964～1965│济南--燕庄        │1975      │益都--昌乐
          │龙桥--平阴        │1975～1976│莱芜--大诸葛
          │莱芜--马站        │1977～1978│济南--五村
1965      │辛店--东营        │1980      │三十万吨乙烯厂外公路
          │九五三厂专线      │          │
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1966～1967│马站--胶南及      │1981～1982│济青公路
          │东阿--西刘庄      │          │青岛--西园庄
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1967      │胶县--诸城        │1983      │辛集--沙河公路可行性研究
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1967～1969│济南--台儿庄      │1983～1984│烟台芝罘--福山公路可行性研究
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1969      │六七四厂路        │1984      │东营--大王庄
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1969～1970│东里店--九山线    │1987      │济南--青岛*
          │汶南--平邑        │          │
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1970      │常马庄--明光寺    │1989      │青岛--薛家岛(环胶州湾)
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1971      │柳埠--簸箕掌      │          │
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*：省交通规划设计院承担东西两段共118.75公里。
===== 原始正文结束 =====