〖铁路测量〗〖既有线路〗〖工程测量〗
既有线路测量是周期性地对运营中的铁路线路进行测量，其成果主要为铁路管
理部门了解线路技术状态、指挥行车以及技术改造等提供准确、可靠的依据。
山东省既有线路测量是遵照1950年铁道部制定的《旧有铁路线路测量暂行办法》
，于1951年秋组建济南铁路局工务处旧线测量队开始的。1952年济南铁路局又在下
属徐州分局及蚌埠分局分别组建两个测量队，依次称第一、第二和第三测量队，人
员均为三四十人。第一和第三测量队分工测绘津浦(单线)德州至浦口段，计780 公
里；第二测量队测绘陇海线(单线)连云港至商丘段，计360公里。1953年初， 两条
主要干线测绘工作完成，第二和第三测量队先后撤销，部分人员并入第一测量队，
同时第一测量队仍恢复为济南铁路局工务处旧线测量队。以后该队相继对胶济线 (
单线)394公里及管内其他各线进行了测绘，至1955年底，共完成1976公里。
根据铁道部公布的《铁路技术管理规程》规定，铁路主要线路每5 年需进行一
次测量，其他线路每10年测量一次。旧线测量队在1961～1963年和1972～1973年对
津浦线(双线)进行了两次测量，共计1198公里。1963年对胶济线(单线)进行了第二
次测量，计394公里。1957年、1965年、1975年三次复测蓝烟线(单线)550公里。至
1984年底，测量各支线800多公里，专用线700多公里，并埋设水准点标石700多座。
1985～1986年，完成胶济线(济南至蓝村段双线)中线水平复测与坡度检算，计 660
公里；基准水平复测与平差计算230公里；平面测量复测曲线397个。1987～1988年，
完成兖石线308公里全面复测任务，其中包括里程丈量、基准水平复测与平差计算、
中线、水平复测和平面测量的全部曲线复测等。1989～1990 年， 全面测绘菏兖线
158公里和兖北联络线33公里，埋设及联测了兖石线及菏兖线沿线水准基点。
旧线测量队1951～1990年，先后用所复测的资料，及时编绘了线路平面图和纵
断面图及线路诸表等成果。为各有关部门提供了测绘基础资料。