山东省自实行环境影响评价制度之后，环境影响报告书的编制工作逐步规范，
内容不断充实。
(一)齐鲁30万吨乙烯工程环境影响报告书
齐鲁30万吨乙烯工程是“六五”期间从国外引进的大型成套石油化工装置，总
投资达70多亿元，占地1600公顷。1985年以北京化工研究院牵头，组织有关单位，
编制乙烯工程环境影响报告书。环境评价投资78万元。根据评价结论，预测到丁苯
装置投产后，排放口下风向0.6公里－3.5公里内苯乙烯超标。为防止废气对橡胶厂、
一化肥厂生活区的影响，对初步设计作了相应的修改，把苯乙烯尾气送烟囱直排的
设计改送锅炉内燃烧排放。环境保护设施尽量采用先进技术，如污水处理厂引进的
纯氧曝气新技术，锅炉尾气采用烟气脱硫回收硫酸铵措施，环保投资达3亿多元，
占整个工程投资的4.28％。从一期工程投产实践来看，各项指标都达到预期要求。
污水处理率达100％，综合合格率达97％。
(二)黄台电厂五期工程环境影响报告书
黄台电厂五期工程是山东省“六五”期间重点工程之一。装机容量为30万千瓦。
五期工程投产后电厂装机容量达60.5万千瓦，燃煤量由原来的128万吨增加到216万
吨。1982-1983年，济南市环保所和山东师范大学地理所联合进行野外测试，包
括大气污染现状监测、污染气象观测、六氟化硫示踪扩散试验、平衡气球跟踪试验、
电厂烟羽照相和电厂烟羽扩散实测，计算及预测五期工程建成后，大气主要污染物
二氧化硫和烟尘的最大落地浓度和影响范围；并提出采用高效电除尘器和210米高
烟囱排放措施。为济南黄台地区的环境治理、大气质量控制、地区工业布局及发电
规划提供了依据。1985年5月，该项目获省科技成果三等奖。
(三)菏泽电厂环境影响报告书
菏泽是著名“牡丹之乡”。随着鲁西南的开发，菏泽建设起该地区第一个大型
电厂。但电厂排放的二氧化硫、粉尘是否对牡丹生长有影响，过去没有做过这方面
的研究试验工作。1986年10月华北电力设计院、北京师范学院等单位编制了电厂环
境影响报告书。在大气评价中，通过专题研究二氧化硫对牡丹生长花期的影响，对
牡丹进行各项生理测定和形态观测，提出二氧化硫、粉尘的抗性指标和对牡丹产生
伤害的二氧化硫最低浓度指标。试验说明，电厂投产后不会对牡丹产生不利的影响。
对牡丹生长环境的评价系国内首次提出，有一定的学术价值。
(四)烟台西港池环境影响报告书
烟台西港池新建2.5万吨泊位及散装化肥泊位1个。评价由烟台市环保所承担，
自1984年开始至1985年结束。调查研究表明，西港池工程建成后，不会改变海水流
向，不会降低芝罘湾的稀释扩散能力，海湾有机污染物将不会明显增加。
(五)青岛前湾港环境影响报告书
“七五”期间，国家在胶州湾前湾投资建设煤码头及杂货码头，对振兴山东经
济将起很大作用。但煤码头的建设是否会破坏青岛海滨环境，在前期工作中，对港
址选择存有争议。交通部青岛港务局环境评价工程队通过环境影响评价得出结论：
前湾海洋环境条件良好，工程建成后基本不会改变大范围内海洋动力条件。在采取
措施以后，落入水域中的固体污染物不超过30吨。这些污染物基本上是沿前湾附近
水道向外海道输送、扩散，对青岛附近几个海水浴场及游览区无影响。评价为前湾
选址提供了科学依据。
(六)孤东油田环境影响报告书
孤东油田位于渤海之滨，黄河现行入海河道以北，地理位置特殊。孤东油田评
价为一区域性评价。1987年9月该评价由中国科学院地理研究所承担。评价中突出
了滨海油田开发活动引起的一系列环境问题。如潮流和油膜转移，油田开发给海洋、
滩涂所造成的污染程度和污染范围的研究和预测计算等。报告书提出的单井落地原
油量、井喷落地原油量、土壤石油残留率及石油在自然环境中的转化规律等，有助
于国内油田开发项目评价的进一步开展。该报告书1990年被国家环保局汇编入《优
秀环境影响报告书汇编》一书。
(七)寿光纯碱厂环境影响报告书
寿光纯碱厂(后改名为潍坊纯碱厂)是“七五”期间建成的全国三大碱厂(寿光、
南堡、连云港)之一。年产纯碱60万吨，厂址位于莱州湾北部羊口盐场内。莱州湾
是国内对虾及主要经济鱼类以及贝类养殖基地，是国家重点保护海域。本着既要发
展生产，又要保护水产资源的原则，要求工程排放污染物不得进入莱州湾海域、滩
涂和盐场；废渣液必须在筑坝基拦档基础上将废渣液送盐场兑卤晒盐或用海水稀释
沉淀除钙，不能直接排海。1983年，山东省化工设计院、羊口盐场、国家海洋局北
海分局在其它有关单位协作下，完成了环境影响评价及其它课题，如废渣液治理、
废卤晒盐的中试，渤海湾海域水文、气象、水质、底质调查，厂区附近大气、水背
景值调查。由于工程建设时，坚持了“三同时”规定，投产后，环境效益、经济效
益、社会效益显著。寿光纯碱厂是全国三个同类型建设厂中投资最省、经济效益较
好及环境保护设计最完备的工厂。
(八)济铁北部枢纽北环增建第二线环境影响报告书
济铁北部枢纽北环增建第二线新建工程，对提高胶济、京沪两线的运行能力，
发展铁路运输，改善铁路运行条件有重大的作用。1988年，济南市环保研究所承担
这一评价。鉴于目前国内外铁路噪声治理现状，结合中国国情及经济条件，提出了
对高架有关线路采取的各项治理措施。通过对高架线路采取隔声等措施，把对部分
居民楼的影响降到最小限度。
(九)济青高速公路环境影响报告书
济青高速公路是山东省第一条高速公路，西起济南，东至青岛，途经滨州、淄
博、潍坊，全长318.3公里。1988年4月，青岛海洋大学承担这一评价工作。环境影
响报告书对公路投入使用后所产生的噪声和尾气对沿线的影响进行了评估，并根据
污染情况提出了保护措施。
(十)遥墙机场环境影响报告书
遥墙机场是山东省利用科威特政府贷款兴建的一座大型国际机场。1988年，省
环保咨询中心承担了这一评价任务。报告书针对机场环境的特点，完成了评价大纲
所规定的要求，为工程设计、城市规划和环境管理提供依据。现状监测结果表明，
场址附近等效噪声值较低，由于跑道取南北方向且离市区较近，经预测：1991年对
周围村庄影响不大。1991-2010年对济南市基本无影响。1991-2000年随着航次
增加，预估了等效感觉声级(WECPNL)，提出在WECPNL大于75分贝的区域内，不应新
建居民点；同时将区域内现有的自然村庄逐步迁出。