山东邮运竞赛始于1958年“大跃进” 时期，竞赛名称先后变更4次，1958年-196
4年定名“邮路一条龙大协作竞赛”；1964年-1977年改称“五好邮路竞赛”；1977年
-1984年更名为“红旗邮路竞赛”；1985年起称为“创建文明转运站，文明邮车竞赛”。
各时期的竞赛内容各具特色。
一、邮路一条龙大协作竞赛
1958年6月12日， 烟台--潍县自办汽车邮路沿线局签订了《驾、押、接职工跃进
协作合同》，合同中提出了跃进指标，保证措施，组织检查评比办法。
第一，跃进指标内容。(1)全年杜绝事故，消灭指标差错，手续差错砍一半；(2)
缩短封发运输时间，起点局准时放车，行车准点到站，接车员先车到站；(3) 主动协
作，保证做到“七好”“六满意”。“七好”是：遵守制度好，邮件规格好；路单、
分单、袋牌书写好；协作态度好；相互照顾好；密切联系好；执行定班定点好。“六
满意”是：驾驶、押运、接车、封发、机要、终点局各方满意；(4) 加强车辆保养，
爱护公物，不浪费一单一套，全年每车节约燃料600公斤，轮胎两条。
第二，保证措施。加强联系，主动配合，发现问题及时解决；严格按照操作规程
作业，做到“六不”“四清”“一付”；学习先进经验；遵守随局管理制度，相互帮
助；不在邮件旁吸烟，保证人身邮件安全；积极参加政治活动。
第三，检查评比办法。在沿线局中推选人员组成检查评比委员会，选出主任委员，
由其负责组织检查评比。
此项活动开展后，有力地促进了邮运质量的提高。省邮电管理局及时总结了经验，
于1959年制订了“邮运一条龙大协作规则”，在全省各级邮路上开展了一条龙大协作
竞赛。
铁道邮路竞赛内容是比协作、比速度、比质量、比效率、比整洁。自办汽车邮路
竞赛内容是：除执行铁路邮路竞赛“五比”以外，要达到准时放车，准时到达，准时
交换；无丢失损毁贪污盗窃；无错漏交换带运过站和总包错发；无行车和人身事故。
委办汽车邮路竞赛内容是：交通局方面保证作到“四无”，即无漏装漏卸、无错发错
带、无带运过站、无丢失损毁；邮电局方面保证做到“四不”，即不误汽车运行时间、
不错交漏交邮件、不遗漏路单、不错写邮件袋牌地名和号码。
县内支线、市内趟班也组成了“龙赛”，根据干线邮路的竞赛内容制定了竞赛条
件。
局内封发、发行投递、汇兑等工种也按照以块保条，条块结合开展竞赛的要求，
制定了“六比”竞赛条件，即比服务态度、比质量、比速度、比协作、比效率、比整
洁。
1959年，经过“邮运干线一条龙大协作竞赛”年终评选出了标兵单位，它们是：
济南--韩庄段火车邮路，烟台--潍县自办汽车邮路，聊城专区委办汽车邮路。
二、五好邮路竞赛
1964年初，第十三次邮电工作会议和全省邮政工作会议决定，开展“五好”邮路
竞赛。
“五好”邮路竞赛内容是，政治思想好，完成任务好，遵守纪律好，经常学习好，
团结互助好。
“五好”邮路竞赛由省邮电管理局和省邮电工会领导，竞赛办公室设在邮政处。
年终评比由省局、省邮电工会批准并授予先进称号。
“五好”邮路竞赛经过铁道邮路试点后，推广到省内自办汽车邮路。
三、红旗邮路竞赛
1977年5月， 在开展社会主义劳动竞赛、大干社会主义活动中，省邮电管理局部
署：在全省县以上自办汽车邮路、铁道干线邮路，全面开展红旗邮路竞赛。
竞赛的主要内容是，赛学习、比觉悟，赛管理、比质量，赛安全、比节约，赛团
结、比风格，赛干劲、比贡献。
1977年红旗邮路竞赛评比出全省的优胜班组7个，先进个人5名；济南局济宁--哈
尔滨116/5次车丁元德押运班；济南局济烟203/4次王培盛押运班；济南局车站转运丰
东贵班(转运一班) ；青岛局青岛--兰州102/1次车李业荣押运班；兖州局车站转运刘
汝玉班；莱西局车站转运接车班；邹县局车站转运贾庆元班为先进集体。
1978年， 红旗邮路竞赛评选出红旗邮路2条，即济南-聊城、聊城-莘县；邮路先
进集体15个：青岛市邮电局青兰火车押运一班、威海市邮电局封发组、济南市邮政局
火车转运一班、莱阳县邮电局封发组、济南市邮政局济哈火车押运二班、崂山县邮电
局城阳支局转运组、宁阳县邮电局磁窑支局接发组、兖州县邮电局转运组、广饶县邮
电局封发组、莒南县邮电局封发组、济宁地区邮电局转运组、禹城县邮电局封发组、
定陶县邮电局封发组、临朐县邮电局封发组、沂源县邮电局滑石峪支局。评选出先进
个人27人。
1978年起，铁路一级干线也开展红旗邮路竞赛。优胜单位分华东调度区和全国两
级。山东从评选的先进集体和先进个人中推荐出出席华东区的代表，经华东调度区评
比，评选出华东区的先进集体3个、先进个人3名。济南市邮政局转运科一班、兖州县
邮电局转运组、青岛市邮电局青岛--兰州车押运一班为先进集体。
四、铁道邮路创建文明转运站、文明邮车竞赛
1985年，为贯彻落实中央关于社会主义精神文明建设的指导方针，进一步加强邮
政运输队伍的思想建设和作风建设，提高职工的政治素质和全局观念，建立良好的邮
运秩序，省局和省邮电工会决定从1985年起，全省铁道邮路实行创建文明转运站、文
明邮车竞赛。
(一)组织领导
属于一级邮运干线的，由上海调度区领导，组织评比，调度区或邮电部、邮电工
会授予称号。
属二级邮运干线的，由省局、省邮电工会领导，组织评比，授予先进称号。
(二)竞赛小组划分
邮件转运分3组。 甲组：济南、青岛、烟台；乙组：潍坊、淄博、德州、泰安、
兖州、济宁；丙组：莱阳、莱西、胶县、高密、昌乐、益都、章丘、平原、禹城、齐
河、新泰、邹县、滕县、薛城、周村、博兴、东营。
火车押运分两组。甲组：济南--哈尔滨线；济南--北京线；青岛--兰州线；烟台
--上海线。乙组：青岛--济南线；济南--东营线；青岛--烟台线；济南--莱芜线。
(三)考核条件
文明转运站(班、组) 及文明邮车(押运班)应符合下列条件：(1)严格遵守国家法
令和邮政通信纪律；(2)待人礼貌，态度和蔼，不讲粗话脏话；(3)爱护邮件报刊；(4)
作业现场整洁，工具堆放有序；(5)转运人员进出站着装整齐有标志；(6)团结协作好；
(7) 服从指挥调度；(8)执行业务规章制度，完成指标；(9)各项管理制度健全；(10)
爱护车辆工具，无事故。
1991年9月6日，邮电部、邮电工会全国委员会以邮部联字(1991) 578号文件表彰
了连续五年荣获全国文明转运站、文明邮车标兵18个，其中烟台市邮电局转运站被授
予文明转运站。
山东铁道邮路创建文明转运站
文明邮车1982年-1995年评比结果
表2-53
┌───┬───────────┬───┬──────────┐
│年份 │单位名称 │级别 │通知文号 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1985 │德州邮电局转运丙班 │ │省局(86)邮运字14号 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1987 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │
│ │德州邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │
│ │青岛邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │
│ │济南邮局297/8次车 │全国 │邮电部(88)邮政129 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1988 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部运输局(89)邮运│
│ │ │ │18 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1989 │烟台邮电局转运站 │全国 │省局(90)邮运35 │
│ │德州邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │
│ │潍坊邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │
│ │泰安邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1990 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │
│ │潍坊邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │
│ │德州邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │
│ │济南邮局济京297/8次车 │全国 │邮电部(91)邮政166 │
├───┼───────────┼───┼──────────┤
│1991- │烟台邮电局转运丙班 │全国 │省局(1993)邮运109 │
│1992 │潍坊邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │
│ │德州邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │
│ │兖州邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │
│ │青岛邮局青兰101/4次车 │华东区│省局(1993)邮运109 │
│ │ │华东区│省局(1993)邮运109 │
│ │济南邮局济京297/8次车 │ │ │
└───┴───────────┴───┴──────────┘