1920年底，侵占山东的日本军队沿胶济铁路架设了青岛至济南的双铜线电话线路，
开通电路两条，一条由青岛直达济南，一条经城阳、胶州、高密、坊子、潍县、昌乐、
青州、张店、周村等地达济南，另于张店设分线经洪山达博山。1923年春，根据《解
决山东悬案条约》的规定，国民政府交通部接收了济青长途电话线路。
1925年，烟潍汽车路局架设了烟台至潍县的电话线路，主要供路局使用。因军阀
混战，平度县灰埠镇至掖县段线路曾一度被毁坏，由建设厅派员修复。1929年，交通
部将烟潍线归并济青长途电话管理处管理，全线计有烟台、登州、黄县、龙口、朱桥、
平里店、莱州、沙河、昌邑、潍县等处装设了电话。
到1929年， 济青长途电话管理处共设局所24处，通话地点22处，线路总长802.4
7公里，线条总长2043.45公里。1933年，济青长途电话通话地点达到25处。
1934年4月1日，济南、徐州间开通报话共用电路。10月19日，济南、济宁间开通
报话共用电路。同年底，济青长途电话通话地点达91处，线路长度2953.47公里。
1935年5月，济南至天津间沿津浦铁路架通长途电话线一对，5月11日开通长途电
话，济南电话直达北平、天津。
由于部办长途电话分区而设，各自独立经营，互不联通，致使长途电话的效能受
到很大限制。为了改变这种状况，交通部电政司于1934年初制定了九省长途电话联络
计划，确定以南京为中心，联结江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、山东、河南、
河北等九个省的电话线路， 组成一个完整的电话网。 联网工程于次年11月开工， 1
936年3月竣工，自此山东与上述各省可以辗转或直接地互通长途电话。
1936年，济津长话线路改挂铜线，使通话质量有所提高。
1937年，经过济南的南京至天津长途电话干线建成。同年5月6日，南京、济南间
开通长途电话。
随着日本军队的入侵，济青长途电话和九省长途电话都遭到了严重破坏。
1941年9月21日， 济南与济宁间恢复通话。同年12月16日，青岛与天津间开通三
路载波电话。
1942年1月1日，青岛与南京间开通长途载波电话，烟台与大连间开通有线电话，
济南与沧县、德县、塘沽、天津、北京等地间开通长途电话。
1943年2月，济南与天津、青岛、徐州三地间分别开通了三路载波电话。1945年7
月以前，济南还曾先后与蚌埠、南京、芜湖、镇江、上海等地通话。
抗日战争结束之后，山东省的长途电话曾一度陷入停顿状态。在济南，仅有国民
党驻军临时架设的线路维持通话联络，青岛的长途电话也只能通至城阳。
1946年3月3日，交通部青岛电信局修复了青岛至高密的报话线路，青岛与胶县、
高密两地恢复了长途通话。
1946年11月，北平七区电信管理局第四修线工程队修复了济青线路，架成铜线线
条两对，一对开济、青直达电话，一对供区间各局通话用。12月，试通载波电话。由
于战事频繁， 济青长途电话时常中断。1947年2月24日，济青长话线路全线被阻。同
时，济津线路也大部中断。
1947年5月28日， 济南与泰安间架通3.2毫米铜线一对、3.2毫米铁线一条，全长
75公里，但通话不久即被阻断。同年9月1日，济南、徐州间开通三路载波电话，通话
月余即被阻断，济南仅能与近郊郭店、炒米店等地维持通话。
1947年，济南、青岛分别开通无线长途电话，通话地点有上海、南京、徐州、天
津、北平等地，每日通话时间很短，通话时间也常有变动。
济青长话线路在1948年遭到了严重毁坏，到年底，青岛的长途电话仅能通达即墨、
城阳两地。山东省其它地区的长途电话大部分也陷入停顿状态。
1949年2月，青岛与太原间开通无线电话，4月即中断。