中华人民共和国成立以前，山东邮政除济南、青岛、烟台三个城市建有邮政局房
以外，其余各局多是租用公房或民房。中华人民共和国建立后，山东各市、地、县局
都先后建筑邮政生产用房，随着邮政通信业务的发展，邮政生产用房逐步增加，生产
的条件得到了改善。有些局为解决邮政生产场地，克服了种种困难。1977年，德州邮
电局征得铁路部门和当地政府的同意后，以原址为基础扩建邮件转运楼，面南，主楼
4层，加层为6层，楼高24.5米，就地形建造，一楼为半地下室，可装卸自办汽车邮路
的汽车邮件，背面二层楼紧靠火车站，二层楼门与站台平，接发火车邮件极为方便。
整个工程系灌注桩基框架结构，于1977年12月破土动工，1981年7月1日竣工验收投产，
建筑面积5852平方米，配有两吨电梯两部。邮件转运楼的落成，不仅缓解了邮件转运
作业场地紧张状况，为实现邮政通信机械化、自动化创造了条件。
1979年12月烟台邮政枢纽竣工投产， 1980年8月烟台至大连自办海轮邮路正式开
通之后，实行隔日班，常因烟台港无泊位，邮轮在港外待令，使邮件不能及时装卸，
造成积压、 脱班。烟台局为解决装卸邮件场地，于1984年6月决定在填海建造邮政枢
纽楼的边沿， 再向大海深处，填土石造地，建造邮政码头。经数年奋战，共填土石6
030立方米， 造地18亩，建造仓库、操作间等建筑2400多平方米。烟台邮运码头于19
86年6月竣工验收， 正式投产。邮运码头投产后，方便了邮件装卸，保证了船期，提
高了邮运质量。烟台邮运码头，是山东建造的第一个邮运码头。
至1995年，全省邮政生产用房达到44.5万平方米，其中重点对分拣中心局邮件处
理场地进行了建设，烟台、济南、青岛、潍坊、淄博、兖州、泰安、济宁、薛城、临
沂等局的邮件处理中心建筑面积达110800多平方米，另外烟台邮件转运站至火车站建
有地下通道，长225米，为快速装运邮件有了保证。