〖站场〗〖设施〗〖益羊线〗＝〖益羊铁路〗〖车站〗
全线共设车站6个(不含益都站)。见表1-12。
1989年益羊铁路车站性质及中心里程表
〖1989〗〖益羊铁路〗〖车站〗〖中心里程〗〖统计表〗
表1-12
┌────────┬────┬─────┬─────────┐
│管辖单位 │车站名称│性质 │中心里程(公里) │
├────────┼────┼─────┼─────────┤
│山东省地方铁路局│益都 │接轨站 │230.034(胶济里程) │
│益羊临管段 │ │ ├─────────┤
│ │ │ │0.000(益羊里程) │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │王木匠 │中间站 │10.600 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │小董 │乘降所 │20.680 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │寿光 │给水中间站│29.900 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │田柳 │中间站 │46.300 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │宅科 │中间站 │59.250 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │大家洼 │终点折返站│71.300 │
└────────┴────┴─────┴─────────┘
〖寿光站〗〖大家洼站〗
寿光、大家洼两站为主要客货运站，建有350米站台各1个，候车室分别可容纳
300人和200人，两站发送旅客占全线50％以上。寿光站有3股到发线，预留1股，设
有1股贯通式货物线，2股尽头式货物线和卸煤线，货场在站房同侧益都端，有停留
4辆小罐车的卸油线，有10吨、跨度22米起重机1台，3立方米电动抓斗1台。大家洼
站设尽头式货物线和搬运车辆停留场地，散堆装货区设4股到发线、2股调车线、1
股牵出线；折返段在站房同侧的终点端；东端建有通往碱厂的专用线和危险品专用
线。宅科站设88个运盐货位和400米盐业专用货台。其他各站站台均为250米，未设
置装卸机械。
三、站场设施 1989年益羊铁路车站性质及中心里程表
视图
〖站场〗〖设施〗〖益羊线〗＝〖益羊铁路〗〖车站〗
全线共设车站6个(不含益都站)。见表1-12。
1989年益羊铁路车站性质及中心里程表
〖1989〗〖益羊铁路〗〖车站〗〖中心里程〗〖统计表〗
表1-12
┌────────┬────┬─────┬─────────┐
│管辖单位 │车站名称│性质 │中心里程(公里) │
├────────┼────┼─────┼─────────┤
│山东省地方铁路局│益都 │接轨站 │230.034(胶济里程) │
│益羊临管段 │ │ ├─────────┤
│ │ │ │0.000(益羊里程) │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │王木匠 │中间站 │10.600 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │小董 │乘降所 │20.680 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │寿光 │给水中间站│29.900 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │田柳 │中间站 │46.300 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │宅科 │中间站 │59.250 │
│ ├────┼─────┼─────────┤
│ │大家洼 │终点折返站│71.300 │
└────────┴────┴─────┴─────────┘
〖寿光站〗〖大家洼站〗
寿光、大家洼两站为主要客货运站，建有350米站台各1个，候车室分别可容纳
300人和200人，两站发送旅客占全线50％以上。寿光站有3股到发线，预留1股，设
有1股贯通式货物线，2股尽头式货物线和卸煤线，货场在站房同侧益都端，有停留
4辆小罐车的卸油线，有10吨、跨度22米起重机1台，3立方米电动抓斗1台。大家洼
站设尽头式货物线和搬运车辆停留场地，散堆装货区设4股到发线、2股调车线、1
股牵出线；折返段在站房同侧的终点端；东端建有通往碱厂的专用线和危险品专用
线。宅科站设88个运盐货位和400米盐业专用货台。其他各站站台均为250米，未设
置装卸机械。