〖铁路〗〖干线〗〖胶济铁路〗
胶济铁路横贯山东省中部，东起青岛，西到济南，与津浦铁路相接。始建于
1899年，1904年全线通车。至1985年底，胶济铁路单程正线总长为385.057公里，
设车站68个。铁路所经地形为平原及丘陵区，王村为全线最高点，标高157.26米。
地震烈度除山乍山站至朱刘店站、谭家坊站至弥河东、益都西至普通站东为7
度，弥河至益都站西为8度外，其余均为6度。辛店、张店、周村、北关站按省抗震
文件规定工程设计按7度设防。青岛至沧口站为海蚀阶地，沧口至潍坊站为5米至20
米深度的大沽河、潍河沉积性土及砂性土，潍坊至黄台站为黄土状土夹普通粘性土
与砂砾层，黄台至济南站为10米至28米深度的黄河冲积粘性土及砂性土。全线除枣
园至郭店站、益都至辛店站地下水位较低外，其余均较高；线路跨越的大沽河、潍
河、弥河、淄河、孝妇河等，均为季节性河流。线路东部为海洋性气候，中、西部
则受大陆性气候影响。全线极端最高气温42.7℃，极端最低气温－24.5℃；日最大
降雨量298.4毫米；瞬间最大风速44.2米/秒；最大积雪深度37厘米；最大冻结深度
53厘米；河流结冰厚30～40厘米，冰期一般在12月中旬～次年2月下旬；全线年均
浓雾51.3天，轻雾108.2天。
胶济铁路沿线有蓝烟、辛泰两铁路干线及张博、张东、坊子支线和益羊地方铁
路与之连通；有石油、石油化工、煤炭、冶金、轻工、盐业、发电等工业和粮食、
烟叶等农产品。1985年沿线工农业产值约占全省总产值的70％。线路东端青岛为避
暑胜地，沿线名胜古迹多，旅游业兴旺。