〖专用线〗〖企业〗〖铁路〗〖概况〗
山东境内企业专用的铁路线始建于民国初年。1919年由商人马惠阶等人筹集银
元200.03万元，自1920年夏～1921年11月，建成博山至白谷囤16公里运煤线，钢轨
重7.91公斤/米，轨距0.61米；初为1吨人推煤车，1924年改用机车牵引。1929～
1931年，在青岛至沧口站间，日、英、德、美等国的商人为便于掠夺，与胶济铁路
管理局签订纺织、煤油等专用线合同；胶济铁路管理局建有电气、矿业等专用线。
从1941～1943年，日本侵略军为掠夺中国资源，新铺和改造专用线41条，总长约70.
238公里。日本投降后至1948年4月，除侵华美军在沧口、四方站新铺3条专用线外，
其余皆无变化。建国前共有专用线44条，长72.226公里。建国后，煤矿专用线修建
较多，至1985年底，山东境内已铺设411条，长998.307公里；由专用线用户单位与
铁路管理部门协议铺设36条，长56.503公里，合计447条，长1044.810公里。