第五类　山东省地方铁路局

〖山东省地方铁路局〗〖简史〗
　　1958年“大跃进”开始后，省内部分地、市交通部门相继成立地方铁路(轻便
铁路)局(处或公司)。省交通厅成立轻便铁路管理处，管理全省工矿集中地区修建
的轻便铁路。1960年2月，在动工修建张店至北镇地方铁路时，成立张北地方铁路
局，并设铁路工程指挥部。同年6月，省人委批准组建山东省地方铁路局，并将交
通厅轻便铁路管理处的业务并入省地方铁路局，设办公、人事、工程、计划财务、
机车车辆、运务、材料、技术革命等处室，统一管理全省的地方铁路。1961年9月，
中共山东省委决定将省地方铁路局改为交通厅地方铁路局，局内设办公、工电、运
务、计财、机辆等科室，下辖惠民地方铁路局。1966年，张北铁路进行改扩建，并
由博兴延展至东营，张北铁路改称张(店)东(营)铁路。1969年4月，省交通厅地方
铁路局在“文化大革命”中撤销。1972年12月底，撤销张北地方铁路局，张东铁路
移交给济南铁路局。
　　1976年，山东省与铁道部共同投资修建济宁至菏泽的地方铁路。1977年1月，
成立济菏铁路会战指挥部。1978年9月，恢复交通厅地方铁路局，领导济菏铁路会
战指挥部。1979年初，成立山东省济菏铁路临管处，隶属省交通厅领导。同年11月
30日，济菏铁路移交济南铁路局，设济南铁路局济菏临管处，同时撤销会战指挥部。
1981年，省交通厅地方铁路局再次撤销。
　　1982年10月，省政府在益都组建益羊铁路建设领导小组。1983年3月成立山东
益羊铁路工程建设指挥部，负责益羊地方铁路工程建设和有关地方工作。指挥部下
设办公室、施工、后勤、政工等科。1984年5月，增设计划财务科；9月增设安全质
量监察科和材料厂。
　　1985年9月，省政府决定再次筹建山东省地方铁路局。省地方铁路局为独立核
算、自负盈亏、以路养路的经济实体，同时对省内地方铁路又负有一定的管理职能。
在正式建立之前，其工作由山东省益羊铁路工程建设指挥部代理(至1987年7月，由
山东省、铁道部、化工部和轻工部等集资单位成立山东省益羊铁路董事会，原铁道
部部长陈璞如任名誉董事长，山东省人民政府特邀顾问宋一民任董事长，山东益羊
铁路工程建设指挥部指挥长殷承薪任常务副董事长。为适应经济发展的需要，进一
步发展地方铁路事业，1989年1月26日，省政府又一次行文组建山东省地方铁路局。
省地方铁路局为国家和地方合营的企业单位。成立后，受山东省益羊铁路董事会的
委托负责领导益羊铁路的经营管理工作。)。