山东地情档案 AI 原始文本
文章：第六卷　机构沿革
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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

　　　　〖概况〗〖铁路〗〖管理〗〖机构〗
　　自1899年开始，在省内修建的铁路，大部分是借外债或由帝国主义国家投资修
建经营的。帝国主义列强各自为控制投资修建和经营铁路的权利，分线设局，分割
管理，各自为政。这种状况直到中华民国政府管理后才有所改变。1949年10月中华
人民共和国建立后，在铁道部统一领导下，济南局实行分区管理，设路局、分局、
站段三级管理机构。四方厂和济南厂，建国前由济南局领导，1949年10月和1951年
12月分别划归铁道部厂务局和机车车辆修理局领导。1959年，铁道部在青岛建立四
方车辆研究所，为铁路系统车辆的专门研究机构，隶属铁道部机车车辆工厂管理总
局。1960年6月，山东省人民委员会成立省地方铁路局。1961年9月省地铁局改归省
交通厅领导，1969年撤销。1985年9月再次组建山东省地铁局，隶属山东省人民政
府。

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===== 原始正文结束 =====