第四卷　铁路工业

〖铁路工业〗〖建国前〗
　　山东省内的铁路工业始于20世纪初，它是随着铁路事业的发展而发展的。在胶
济和津浦铁路的修建过程中，于1900年和1910年先后在青岛和济南分别建立了胶济
铁路四方工厂和津浦铁路济南机器厂。建国前的40多年中，两厂只能修理和装配从
国外购进的机车车辆，主要零部件和材料也都依赖国外进口，而且设备陈旧，工艺
落后。
　　　　〖建国后〗〖铁路工业〗〖成绩〗
　　建国后，经过30多年的建设和发展，山东的铁路工业已经具备了较好的物质基
础，形成了一定规模，并基本配套，是全国机车车制造和修理的重要基地之一，成
绩斐然。36年来先后设计和生产了20多种型号的机车和120多种型号的客车，其中
包括中国制造的第一台蒸汽机车、第一台液力传动内燃机车、第一辆硬卧客车、第
一列双层客车、第一列低重心轻快列车、第一列25.5米空调客车、第一批出口的内
燃机车和客车。共修造蒸汽机车12664台、内燃机车731台、客车10234辆、货车
7526辆。在不断满足铁路运输扩大再生产需要的同时，还为国内工矿企业和援外出
口提供了机车车辆产品和配件，并从事气扳机系列制造、蒸汽轨道吊车修理、机械
设备制造和修理以及生产为铁路运输生产服务的其他附属工业产品。