〖投资包干〗〖铁路〗〖基本建设〗
1959年，济南局在第一工程大队试行铁道部的《铁路基本建设投资包干办法》。
到1960年，因对降低工程造价、缩短建设工期等效果不明显，总结试行情况上报铁
道部后，停止试行。
1985年，济南局作为项目建设单位与项目主管部门铁道部基建总局签订了建局
以来第一个投资包干合同--津浦铁路双线泰安客站站房工程。路局将此工程设计委
托给铁道部第一勘测设计公司及路局勘测设计公司，并签订了设计合同。铁道部第
十九工程局一处中标，签订了工程承发包合同，合同定为2年竣工。主要工程量
7329平方米，总概算987万元。实际完成18个月，主体工程评为优良，降低造价7.1
％。同年路局与铁道部基建总局又签订了“兖州北至兖石铁路南陶洛联络线工程”
的投资包干合同，委托铁道部第三设计公司设计并签订合同。铁道部第十四工程局
中标，签订了工程发包合同，定为2年竣工。主要工程量：土石方118万立方米，桥
梁113座，其中特大桥1座2450延长米。总概算7945万元，实际完成工期14个月，线
路工程优良率71％，大中桥、小桥涵优良率分别为100％、92％，降低造价6.2％。