〖开发〗〖应用〗〖电子计算机〗〖统计〗〖分析〗〖系统〗〖铁路〗
1976年开始，济南局在DJS-C4机上研制18点报告程序，并进行投产试验。1982
年后，又在PDP-11/34机上研制出18点统计报告系统。18点报告系统正式投产应用
后，在RSX-11M操作系统支持下运行，通过网络收集18点统计信息，进行校验、计
算、汇总，形成所需要的统计分析报表。报表分为日报、旬报、月报、季报、年报
和运输生产简报，保证了统计报表的及时性和准确性，使统计人员摆脱了几十年来
电活传递数据，手工记录、整理的老作法。投产以后，连续3年实现无晚报、无订
正、无错误，3次获全优局称号。1981年，按铁道部决定与铁道科学研究院运输研
究所组成货运计划系统开发组，开发货运计划系统。1982年，完成总体设计程序编
制和调试，正式投产采用计算机编制系统以后，提高了工作质量，达到了省时省力、
迅速准确、人机对话，给货运计划编制创造了方便条件，是原由人工进行编制计划
的4.7倍，仅加强计划性、防止不合理运输和重复运输一项，每年创经济效益212.2
万多元。1983年，与北方交通大学组成试制小组，在PDP-11/24电子计算机上，投
入货车追踪试验系统，试制成功。通过收集有关货车的位置和状态信息，进行加工
处理，为各级调度指挥人员提供准确及时的决策依据。1984年10月，在IBM-PC/XT
微型计算机上，开发机务段企业辅助管理微机系统，使人事档案、设备档案、机车
履历管理和工资计算都纳入电子计算机管理程序。11月，又调试成功以“运统一”
(列车编组顺序表的简称，是运输调度人员编制日班计划，指挥列车运行的重要依
据)为信息源的车流预报系统，改善了确报人员和运输人员的劳动条件，受到铁道
部表扬和奖励。1985年，研制成功以“运货五”为信息源的车流预报系统，利用计
算机网络收集各站装车报告汇总，向调度指挥人员提供《到发路内各局使用车报告
表》、《煤炭装车统计报告表》、《主要卸车站报告表》等十几种报表，为调度人
员提供多种查询。同年研制成功大型的月度技术计划编制系统，在PDP-11/44机上
运行，提供《使用车去向表》、《按局汇总报部资料》、《到发各铁路局资料》、
《重车车流表》、《区段车流表》、《局(分局)工作量表》、《空重车装卸差表》、
《特种车查定表》等十几种报表。技术计划过去由人工编制时，要翻阅摘录13000
份、重约150斤左右的要车计划表，需要6～7天才能查完，然后汇总。运用计算机
编制技术计划，只需要2.5小时左右就能完成，比人工操作效率提高了79倍。能更
加经济合理地运用机车、车辆，减少空车走行，最大限度地利用不同车种的互相代
用，缓和了车种、货种的矛盾和空敞车的严重不足，保证重点物资的装车，仅提高
车辆利用率、加速车辆周转一项，1985年增加运输收入150万元。