〖津贴〗〖职工〗〖建国前〗〖铁路〗〖建国后〗
1912年，津浦铁路实行伙食银补贴，除总办、帮办等上层铁路官员外，其他官
员每月补贴银6两。1915年，实行出差旅费补贴制度。1916年，局处长、总工程司
按月另支给月薪的半数作为公费，段、厂长也酌情支给公费。1945年，规定了夜班、
加班、乘务、医务人员、修复事变5种津贴。1946年，差旅费是按月薪数分档次支
给舟车费、膳食费和特别费。
〖津贴〗〖职工〗〖铁路〗〖建国后〗〖标准〗〖种类〗
建国后，济南局职工的津贴逐年增加。1949年除生活性津贴和取暖补贴外，实
行生产性津贴为主，其中有乘务、救援、施工、夜班等津贴和差旅费。1950年，又
将机车和列车乘务员的津贴制分为乘务、调车、便乘、待勤、试运转等5种津贴；
还实行了职工讲课津贴和节日津贴制，行管人员实行节日调休制。1951年，津贴改
为工资分，重新规定了标准，各种乘务津贴以小时计算，多的0.26工资分，最少的
0.12工资分。1952年，统一规定了工长、司机长津贴和卫生防疫津贴。
1955年，济南局所有津贴均以人民币支付。1956年，重新调整了工长津贴、防
疫津贴，增加了停工津贴。1957年，将回民津贴提高到3.50元。1958年，施工津贴
改为每人每日0.30元；出差费标准也改为每日0.60元；取暖煤贴标准改为取暖期3
个月，每人12元。1959年，取消调车乘务员津贴，机车、列车乘务津贴改为按小时
计算；兼课津贴根据讲课内容等执行不同标准；取暖煤贴分为带家属和单身两种标
准。1962年，救援津贴只支给无伙食供给的每人每日0.80元，施工津贴提高到0.45
元；工长津贴改为按工作繁简、领导能力进行评定；机车司机、司机长的津贴控制
在本人工资的10％以内。1964年，出差费改为每日1.50元，到达地按5类地区分别
支给。1965年，夜班津贴改为每人每次0.20元；取暖煤贴改为3个月每人9元，一次
发给。1966年，乘务津贴改为每人每月6元；救援津贴改为每人每日0.50元；施工
津贴改为每人每月8元；防疫津贴统一改为每人每月3.50元；节日加班改为每人每
天1.50元；取消了工长津贴和兼课津贴。1967年，回民津贴标准按单位所在地政府
规定办理；取暖煤贴改为3个月补贴7.50元。
1975年，节日值班津贴提高到2元。1976年，增加粮食补贴，每人每月0.45元。
1977年，乘务津贴恢复按小时计算；出差费途中补贴1.20元，到达地按4类标准支
给。1978年，机车乘务员实行趟车乘务津贴，为0.10～1.80元；夜班津贴改为日勤
制延长到23点以后的，每人0.30元；三班制的每人夜班费0.45元；恢复了兼课津贴、
工长津贴；增加了汽车驾驶员津贴和公安技术保健津贴；变更了取暖煤贴、回民津
贴和粮食补贴标准。1979年，提高了乘务津贴和公安技术保健津贴的标准；增加了
副食补贴。1980年，救援津贴改为按出差费支付，增加了班主任津贴；提高了夜班
费和卫生防疫津贴标准。1981年，在机械、卫生学校试行新的班主任津贴，每月4
～7元。1982年，开始实行特殊工种岗位津贴，劳改劳教和看守所、拘留所干警，
每月每人补贴9元；运输部门主要工种的司机等机务人员、调车制动等调车人员、
车辆检车人员、扳道人员等，也实行了岗位津贴，每月每人20～35元，节日值班津
贴提高到按本人日标准工资的200％。1984年，乘务津贴再次调整，机车、列车乘
务员和公安押运人员等每小时0.044～0.10元，调车乘务员每班0.72元，按趟支付
的工种，把原标准提高10％；实行了运输主要工种的全勤津贴。每月4～10元。
1985年，增加职工洗理费，每月男职工4元，女职工5元。