〖事故〗〖处理〗〖德国〗〖铁路〗
胶济、津浦两路运营初期，行车事故分类大致归纳为冲突、出轨、车辆溜走、
列车分离、列车火灾、误入歧线、车辆热轴、机车损坏、伤毙人命等项。1921年津
浦铁路共发生各类行车事故163件。1923年胶济铁路共发生各类行车事故70件。
1935年南京国民政府铁道部公布《行车事变处理办法》，行车事故共分10项，略同
于上述项目。日本侵占胶济、津浦铁路期间，行车事故共分30项，主要有：列车冲
突、列车脱轨、列车失火、列车进入异线、列车冒进信号、列车分离、违章办理闭
塞、违章办理信号、调车冲突、调车脱轨、运转妨害、机车破损、车辆破损、线路
故障、信号故障、人员死伤等项。每年发生各种行车事故2000件左右。其中，抗日
军民破路造成的运转妨害事故，1938年为239件，1940年为72件，1941年为116件。
日本投降以后，仍执行1935年铁道部所订办法，因运输基本瘫痪，事故件数不多。
1949年6月，行车事故分为27项，略同于日本侵占时期分类。1951年，执行铁
道部新定的《行车事故处理规则》，行车事故分为重大事故、大事故、恶性(后改
险性)事故和一般事故四类。重大、大事故主要包括列车运行或调车作业中发生冲
突、脱轨或火灾爆炸，造成人员死亡、重伤，铁路正线中断2小时以上或机车、车
辆损坏达到大、中破损程度等。恶性事故包括向占用区间发出列车、向占用线路接
入列车、未准备好线路接发列车、未办或错办闭塞手续开车、列车冒进停车信号和
列车越过警冲标等。一般事故则包括调车作业中一般性冲突、脱轨、挤坏道岔、违
反规章制度造成的列车停车，以及机车、车辆、线桥、信号等发生故障而耽误列车
运行等。1958年“大跃进”和1966年开始的“文化大革命”期间，行车事故增加。
后经整顿，逐步好转。1985年达到建国以来行车安全最好水平。
建国后发生行车事故件数，见表2-22。
1951～1985年山东境内行车事故件数表
〖1951～1985〗〖山东〗〖行车〗〖事故〗〖统计表〗
表2-22
──┬────────────────┬───────────────────┬──┬──┬──
事故│重大事故 │大事故 │险性│一般│合计
种类├──┬──┬──┬──┬─┬──┼───┬───┬───┬──┬─┬──┤事故│事故│
年度│列车│列车│调车│调车│其│小计│列车 │列车 │调车 │调车│其│小计│ │ │
│冲突│脱轨│冲突│脱轨│他│ │冲突 │脱轨 │冲突 │脱轨│他│ │ │ │
──┼──┼──┼──┼──┼─┼──┼───┼───┼───┼──┼─┼──┼──┼──┼──
1951│ │6 │ │3 │ │ 9 │ │ │2 │1 │ │3 │88 │668 │768
1952│ │3 │4 │ 1 │ │ 8 │ │ │4 │ │ │4 │101 │ 575│ 688
1953│1 │3 │1 │ 2 │ │ 7 │ │ │3 │ │ │3 │112 │ 552│ 674
1954│ │4 │1 │ 1 │ │ 6 │ │ │1 │ │ │1 │51 │669 │727
1955│ │ │1 │ │ │ 1 │ │ │2 │ │ │2 │29 │581 │613
1956│1 │ │5 │ 3 │ │ 9 │ │2 │4 │ │ │6 │47 │632 │694
1957│2 │1 │1 │ 1 │ │ 5 │ │ │ │ │1 │1 │33 │512 │551
1958│ │ │ │ │ │19 │ │ │ │ │ │5 │122 │1066│1212
1959│ │ │ │ │ │16 │ │ │ │ │ │7 │173 │1081│1277
1960│ │ │ │ │ │25 │ │ │ │ │ │17 │316 │3424│3782
1961│ │4 │5 │ 1 │ │ 10 │ │1 │2 │1 │ │4 │140 │2207│2361
1962│1 │2 │ │ │ │3 │ │ │ │ │ │ │54 │1081│1138
1963│ │ │ │ │ │ │1 │ │3 │ │ │4 │20 │686 │710
1964│ │1 │ │ │ │1 │ │ │1 │ │ │1 │22 │414 │438
1965│ │1 │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │21 │424 │446
1966│1 │1 │5 │ │ │ 7 │ │ │3 │ │ │3 │36 │517 │563
1967│ │ │ │ │ │13 │ │ │ │ │ │ │35 │383 │431
1968│ │ │ │ │ │13 │ │ │ │ │ │15 │69 │861 │958
1969│ │ │ │ │ │11 │ │ │ │ │ │27 │84 │952 │1074
1970│1 │2 │6 │ │ │ 9 │ │1 │12 │3 │ │16 │85 │1539│1649
1971│ │ │1 │ 2 │ │ 3 │ │ │12 │ │ │12 │74 │1250│1339
1972│1 │2 │2 │ 1 │ │ 6 │ │ │10 │3 │ │13 │81 │1196│1296
1973│1 │2 │3 │ 1 │ │ 7 │ │ │2 │ │ │2 │71 │1013│1093
1974│3 │3 │6 │ 2 │ │ 14 │3 │1 │17 │1 │ │22 │72 │1143│1251
1975│3 │2 │5 │ │ │ 10 │1 │1 │15 │3 │ │20 │88 │1588│1706
1976│1 │5 │6 │ 1 │ 1│ 14 │4 │ │20 │1 │ │25 │145 │1831│2015
1977│4 │5 │8 │2 │ │19 │ │ │19 │ │ │19 │11 │1734│1891
1978│2 │1 │3 │2 │ │8 │ │1 │11 │ │ │12 │96 │1350│1466
1979│1 │ │4 │2 │1 │ 8 │ │ 1 │ 3 │ │1 │5 │84 │1158│1255
1980│ │1 │1 │ │ │2 │1 │2 │6 │ │1 │10 │68 │803 │ 883
1981│1 │ │ │1 │1 │ 3 │ │ │ 5 │ 1 │ │6 │52 │724 │ 785
1982│ │ │1 │ │1 │ 2 │ │ 1 │ 6 │ 1 │ │8 │66 │722 │ 798
1983│ │ │ │ │ │ │1 │ │4 │ │ │5 │56 │543 │ 604
1984│ │1 │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │30 │307 │ 338
1985│ │ │ │ │ │ │ │1 │1 │ │ │2 │13 │209 │ 224
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注：1958、1959、1960、1967、1968和1969年度缺事故分类统计资料。