山东地情档案 AI 原始文本
文章：一、电报业务
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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

　　　　〖电报〗〖业务〗〖铁路〗〖通信〗〖业务量〗
　　省内铁路通车初期，电报为铁路通信联络的主要工具。凡行车调度、站间闭塞、
长途通信均通过电报联系。铁路沿线车站设电报房和专职报务人员办理电报业务。
1919年和1920年，年办理电报数曾高达140多万封。1924年起，胶济铁路还一度代
递路外公众电报。铁路电话开通以后，电报业务逐渐减少。1936年，各小站报务人
员由专职改为兼职。1941年开始，陆续取消了各小站办理电报的业务。
　　1949年11月，铁路电报统一为四码电报，并设置报话监察人员进行报话业务管
理。1952年5月，开展列车确报电报业务，将原用电话传递列车确报的业务改用电
报传递，提高确报工作效率，消取传递差错。随着铁路运量不断增长，列车确报相
应增多，电报业务量直线上升。1958年完成289970封，1960年突增至913660封，比
1958年增长215％。1964年竟达1533282封，比1960年又增长67.8％，此后，电报设
备不断更新。1975年，开展列车确报电传电报业务，使列车确报传送效率比使用音
频振荡电报机提高三倍以上，相应的办理电报的业务量大幅度增加。1975年完成
1983859封，1978年增至3023907封，比1975年增长52.4％。1985年增至3810952封，
比1978年又增长26％。

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===== 原始正文结束 =====