山东地情档案 AI 原始文本
文章：载波设备
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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

　　　　〖电话〗〖载波设备〗〖铁路〗〖通信〗
　　胶济铁路长途电话1919年由青岛通至张店，1921年通至济南。津浦铁路于1933
年开通济南至徐州、济南至天津的行车调度电话。1938～1940年间，先后在济南至
青岛、济南至徐州、济南至天津开通3路载波机，增加了铁路长途电话话路。以后
在战争期间，铁路长途通信器材大量破损，各线通话中断。
　　1949年初，首先抢修开通济南至北京间3路载波机。1950年前后，又先后开通
济南至徐州、济南至蚌埠、济南至青岛、济南至张店间的3路载波机和济南至坊子、
坊子至青岛的单路载波机，开通了这些地段和济南局对铁道部、对郑州局的载波活
路及北京至上海的转接电路。1959年，于济南至兖州间装设国产59型12路载波机。
1960～1961年，于济南等地增设匈牙利产和国产增音机，以适应京沪铁路干线12路
载波机的开通。同时，在济南至北京、济南至上海间开通BTO－3/4载波机；济南至
青岛间装设12路载波机和设于高密的增音机；济南至徐州间增设国产J－33路和59
型12路载波机，以增加活路。1970年开始，淘汰外国生产的载波机设备，逐步实现
国产化。1975年，载波机全部由电子管设备更换为晶体管设备；并在津浦铁路装设
300路载波机设备，从而彻底改善了津浦铁路的长途通信状况。

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===== 原始正文结束 =====