山东地情档案 AI 原始文本
文章：三、抗震加固
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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

　　　　〖抗震〗〖加固〗〖建国后〗〖铁路〗〖桥梁〗〖房屋〗〖电务设备〗
　　1975年，按铁道部要求，开始对铁路桥梁进行抗震加固，至1976年，加固92座。
但因缺乏技术标准和技术指导，效果不好。随后，学习北京铁路局的加固经验，又
加固大、中桥梁197座、590孔。1977年，对处于地震烈度7度地区的铁路在建工程，
全面检算鉴定，采取加固措施；对正在设计的工程项目，按规范检算加固；对正在
施工的较大工程，确定设防烈度和相应的加固措施。1979年起，对处于地震基本烈
度7度及以上的铁路沿线重要房屋，逐栋进行检查鉴定，提出加固方案进行加固；
对既有桥梁全面复查鉴定，按照地震烈度区划和铁道部规定铁路桥梁抗震检定标准，
对位于烈度图7度及以上地区的桥梁，除小桥、旱桥及桥高低于3米易于抢修的中桥
外，全部采取了防止落梁加固措施；同时，对电务仪器、机械、动力等设备亦进行
稳定性抗震加固。到1985年底，完成桥梁防止落梁加固224座、20685米，房屋加固
62.3万平方米，电务设备加固933处，共投资316.45万元。

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===== 原始正文结束 =====