〖维修〗〖日常〗〖组织〗〖建国前〗〖铁路〗〖车辆〗〖人员〗
〖建国后〗〖客车〗
1937年以前，胶济、津浦铁路在各机务分段所属验车房、浇油房设车辆维修人
员，在旅客列车上设随车验车匠，担当车辆行驶中的检查工作。1938年起，始在济
南、青岛、张店设负责客车日常维修的客车检查所、客车检查驻在所及车电所。在
铁路沿线装卸货物较多的车站设货车日常维修组织：济南、兖州、临城、枣庄、德
州、坊子、青岛埠头、博山等检车分驻所，一直保持到1948年。
1949年以后，为保证车辆运行安全，适应铁路运输发展需要，逐步调整增加了
车辆日常维修组织设置。
客车日常维修组织为：
客车技术整备所，负责安排客车日常维修工作，检查停留车，随车检查运行车，
处理故障车，及客车防寒、技术整备等。于1952年，在济南、青岛车辆段内设置。
客车列检所，负责在客车停留线或发车线上进行客车检查修理。1950年，设济
南、张店客车列检所；1958年，又增设烟台客车列检所。
〖货车〗〖日常〗〖维修〗〖组织〗〖建国后〗〖车辆〗〖铁路〗
〖货车列检所〗〖货车站修所〗〖爱车驻在所〗
货车日常维修组织为：
货车列检所，负责始发、到达货车检查、制动试验和故障修理。1949年，在济
南、兖州、临城、磁窑、青岛埠头、张店、坊子设置。1956～1962年期间，又在烟
台、桑梓店设置。1963年，增设济南二场列检所；1969年，增设东风列检所；1983
年，增设济南西上行场、济南西下行场、济南西编发场列检所；1984年，增设蓝村
上行场、蓝村下行场列检所。到1985年，共有列检所14个，其中：主要列检所8个：
蓝村上行场、蓝村下行场、张店、济南一场、济南二场、济南西上行场、济南西下
行场，济南西编发场；区段列检所3个：兖州、莱芜、东风；一般列检所3个：埠头、
烟台、铁石。
货车站修所，设于车站编组场边沿，负责在站修线进行货车的辅修、轴检、摘
车临修、防寒整备、更换轴油等工作。1952年开始设济南、青岛、张店站修所。到
1985，共设青岛、张店、济南一场、济南二场、济南西等5个站修所。
爱车驻在所，设于货物装卸量大的车站，负责爱车宣传，货车使用检查，一般
货车故障修理。50年代开始设装卸检修所，后改为爱车驻在所。到1985年，共设铁
石、南定、历城、济南一场、泰安、磁窑、薛城、枣庄、东都、莱芜、济宁等11个
爱车驻在所。
一、维修组织
视图
〖维修〗〖日常〗〖组织〗〖建国前〗〖铁路〗〖车辆〗〖人员〗
〖建国后〗〖客车〗
1937年以前，胶济、津浦铁路在各机务分段所属验车房、浇油房设车辆维修人
员，在旅客列车上设随车验车匠，担当车辆行驶中的检查工作。1938年起，始在济
南、青岛、张店设负责客车日常维修的客车检查所、客车检查驻在所及车电所。在
铁路沿线装卸货物较多的车站设货车日常维修组织：济南、兖州、临城、枣庄、德
州、坊子、青岛埠头、博山等检车分驻所，一直保持到1948年。
1949年以后，为保证车辆运行安全，适应铁路运输发展需要，逐步调整增加了
车辆日常维修组织设置。
客车日常维修组织为：
客车技术整备所，负责安排客车日常维修工作，检查停留车，随车检查运行车，
处理故障车，及客车防寒、技术整备等。于1952年，在济南、青岛车辆段内设置。
客车列检所，负责在客车停留线或发车线上进行客车检查修理。1950年，设济
南、张店客车列检所；1958年，又增设烟台客车列检所。
〖货车〗〖日常〗〖维修〗〖组织〗〖建国后〗〖车辆〗〖铁路〗
〖货车列检所〗〖货车站修所〗〖爱车驻在所〗
货车日常维修组织为：
货车列检所，负责始发、到达货车检查、制动试验和故障修理。1949年，在济
南、兖州、临城、磁窑、青岛埠头、张店、坊子设置。1956～1962年期间，又在烟
台、桑梓店设置。1963年，增设济南二场列检所；1969年，增设东风列检所；1983
年，增设济南西上行场、济南西下行场、济南西编发场列检所；1984年，增设蓝村
上行场、蓝村下行场列检所。到1985年，共有列检所14个，其中：主要列检所8个：
蓝村上行场、蓝村下行场、张店、济南一场、济南二场、济南西上行场、济南西下
行场，济南西编发场；区段列检所3个：兖州、莱芜、东风；一般列检所3个：埠头、
烟台、铁石。
货车站修所，设于车站编组场边沿，负责在站修线进行货车的辅修、轴检、摘
车临修、防寒整备、更换轴油等工作。1952年开始设济南、青岛、张店站修所。到
1985，共设青岛、张店、济南一场、济南二场、济南西等5个站修所。
爱车驻在所，设于货物装卸量大的车站，负责爱车宣传，货车使用检查，一般
货车故障修理。50年代开始设装卸检修所，后改为爱车驻在所。到1985年，共设铁
石、南定、历城、济南一场、泰安、磁窑、薛城、枣庄、东都、莱芜、济宁等11个
爱车驻在所。