〖检修〗〖制度〗〖建国前〗〖铁路〗〖车辆〗
1923年以前，胶济、津浦铁路客货车辆检修无定检制度。1924年，根据北京政
府交通部颁布的《国有铁路客货车检查标准及规则》，客货车辆检修始分大、小修
理两种。大修理，进四方、济南等铁路工厂施修；小修理，在各机务分段验车房或
修车轨道上检修。1928年起，又将客货车辆检修制度改为：除普通验车和临时验车
外，分甲种定期检查和乙种定期检查。甲种定期检查，对车辆进行较全面的检查修
理，周期为客车1年、货车2年，送四方、济南等铁路工厂施修；乙种定期检查，仅
检修车辆制动、轴箱油润、车钩缓冲等装置，周期为4个月，由各机务分段施修。
1939年起，客货车辆定期检修改定为：一般检查和甲、乙、丙种检查四种修程。
一般检查和甲种检查，检修车辆的车体、走行、连接、制动、电气、水暖等装置，
一般检查周期为3年，送四方、济南等铁路工厂施修；甲种检查周期为客车1年、货
车18个月，送上述工厂或新建的济南、青岛检车段施修；乙、丙种检查，检修车辆
的制动和轴箱油润，乙种检查周期为6个月，由各检车段检修；丙种检查周期为客
车3个月、货车60天，由各检车段或分驻所检修。这一制度，一直沿用到1948年。
〖建国后〗〖铁路〗〖检修〗〖车辆〗〖周期〗〖修程〗
1949年，华东区铁路管理总局制定《客货车检查规则》，规定客货车定期检修
分大修检查和甲、乙种检查三种修程。大修检查，全面严密检查修理车辆各个部分，
客车每2年、货车每3年进行一次；甲种检查，对车辆各重要部分作严密检查修理，
周期为1年一次。这两种修程均由四方、济南工厂或济南、青岛检车段施修。乙种
检查，对车辆重要部分作详细外部检查修理，周期为6个月一次，由各检车段和分
驻所检修。
1952年，车辆定期检修修程改为大修、中修、年修及制动检查、轴箱检查。大
修，对车辆进行全面分解检修，一般客货车每8年一次，送铁道部指定工厂施修；
中修，主要对车辆金属件除锈涂油防腐，一般客货车每4年一次，送铁道部指定工
厂或济南、青岛车辆段施修；年修，对车辆走行、制动、车钩、缓冲器等部分作分
解检修，客货车均1年一次，由各车辆段检修；制动检查每月一次，轴箱检查每90
天一次，均由各车辆段检查修理。这一车辆定期检修制度，在实践中不断修改完善，
一直执行到60年代中期。
1965年以后，改车辆定期检修修程为：厂修、段修、辅修和货车轴检。厂修，
检修范围为原大、中修的检修项目；段修，检修范围与原年修相同；辅修和货车轴
检，即原制动检查和轴箱检查。各修程施修单位未作变动。检修周期，见表2-19。
1965～1985年山东境内铁路车辆检修周期表
〖1965～1985〗〖山东〗〖铁路〗〖车辆〗〖检修〗〖周期〗〖统计表〗
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│表2-19 │
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│客车车种 │厂修│段修│辅修│货车车种 │厂修│段修│辅修│轴检 │
│ │ │ │ │ │ │ │ ├──┬─────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │滑动│滚动 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │轴承│轴承 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┬──┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │有轴│无轴│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │箱 │箱 │
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│22、23型硬座车、硬卧车│6 │1.5 │3 │保温车、酸碱类罐车、液│4 │1 │6 │3 │6 │1 │
│、软座车、软卧车、行李│ │ │个 │化石油气罐车、液氧罐车│ │ │个 │个 │个 │ │
│车、邮政车、餐车及上述│年 │年 │月 │ │年 │年 │月 │月 │月 │年 │
│车种的合造车 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
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│21型及旧中国遗留的杂型│8 │2 │3 │棚车、敞车、平车、罐车│5 │1 │6 │3 │6 │1 │
│客车 │ │ │个 │、矿石车、煤车、家畜车│ │ │个 │个 │个 │ │
│ │年 │年 │月 │、通风车、粮食车、水泥│年 │年 │月 │月 │月 │年 │
│ │ │ │ │车、活鱼车、守车、载重│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │60吨的凹型车 │ │ │ │ │ │ │
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│公务车、试验车、轨道检│10 │2.5 │3 │不常用的专用车、载重90│8 │1 │6 │3 │6 │1 │
│查车 │ │ │个 │吨及以上的货车 │ │ │个 │个 │个 │ │
│ │年 │年 │月 │ │年 │年 │月 │月 │月 │年 │
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注：专用车系指救援车、机械车、线桥工程车、宿营车、发电车、检衡车、生活供
应车、战备车。
1981年以后，车辆各修程检修周期，依据车辆技术状态，又陆续稍加变动。即：
客车，厂修可提前或延期半年到1年，段修可提前或延期6个月，辅修改为6个月一
次，并可提前或延期10天；货车，段修可提前或延期1个月，辅修可提前或延期10
天，轴检可提前或延期5天。
车辆轮对的定期检修制度，1939年起，分厂修、段修两种修程，厂修周期为3
年，送四方、济南等铁路工厂检修；段修周期为1年，由各检车段检修。1949年以
后，随客货车修程进行检修。1958年，轮对检修分为列车检查、普通检验、全面检
验三种。列车检查，周期为半年，在各车辆段进行；普通检验，周期为1年至1年半，
在济南车轮厂和各车辆段进行；全面检验，周期为客车3年、货车4至5年，由济南
车轮厂进行。随着列车运行速度不断提高和客货车辆滚动轴承化的发展，1979年以
后，轮对定期检修改为厂修、段修两种修程。厂修周期根据轮对状态确定，无固定
周期，由济南车轮厂施修；段修周期与客货车辆段修周期相同，由各车辆段施修。