山东地情档案 AI 原始文本
文章：二、内燃机车
资料库：专题库
章节：铁路库

导航链接：
首页：https://shandong-chorography.org/
根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md
资料库：https://shandong-chorography.org/database/a/
资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/a/toc.md
章节：https://shandong-chorography.org/database/a/section/41/
章节目录：https://shandong-chorography.org/database/a/section/41/toc.md
网页版本：https://shandong-chorography.org/database/a/section/41/article/140/
本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/a/section/41/article/140/index.txt

===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

　　　　〖内燃机车〗〖机车〗〖数量〗〖型号〗〖铁路〗〖东风型〗〖功率〗
　　　　〖ＮＤ5型〗＝〖Ｃ36-7型〗
　　省内铁路于1973年开始配属国产“东风”3型内燃机车。1974年起配属国产“
东风”4型内燃机车。“东风”3型内燃机车功率较小，于1976年全部调出。1980年，
配属“东风”5型内燃机车9台，作为调车机车使用。“东风”4型内燃机车
为交--直流电传动，功率3300马力，构造速度为客运120公里/小时、货运100公里/
小时。配属数量逐年增加，1983年曾达99台。1984年，铁道部从美国购买ND5型(原
称C36一7型)内燃机车，从10月份起分四批配属省内铁路79台。这种机车为客货运
机车，交--直流电传动，功率3600马力，构造速度118公里/小时，并装有安全保护
装置。
　　到1985年底，省内铁路共配属内燃机车167台，占机车总配属台数的38.6％，
而其牵引列车总重已占总运量的46％，客运机车基本实现内燃化。

</font></pre></div>
===== 原始正文结束 =====