〖列车〗〖对数〗〖建国前〗〖胶济铁路〗〖旅客列车〗〖货物列车〗
〖津浦铁路〗
胶济铁路建成后，实行白天行车，每天开行旅客列车1对、混合列车1对、货物
列车5对。从1917年开始昼夜行车，每日开行旅客列车3对、混合列车1对、货物列
车10对。1936年，每日开行旅客列车3对，济南至张店、张店至坊子、坊子至青岛
区间混合列车各1对，货物列车6至8对。津浦铁路建成后，天津至济南间每日开行
旅客列车3对、货物列车5对，德州至济南间短途旅客列车2对。济南至徐州间每日
开行旅客列车2对，货物列车3对。1936年，北平至上海、北平至浦口、天津至浦口
间长途旅客列车3对，天津至济南和济南至徐州间旅客列车各2对，货物列车7对。
1940年，胶济铁路每日开行旅客列车6对、货物列车10对。津浦铁路每日开行旅客
列车6对、货物列车8对直至1945年日本投降前，旅客列车仍为6对，货物列车曾至
15对。1946年12月～次年2月，胶济铁路短期通车，每日开行济南至青岛间特别快
车1对，短途混合列车5对。津浦铁路在1947年12月～1948年5月，济南到浦口间短
期通车，每日开行特别快车1对；济南至徐州间开行普通客车1对；济南至兖州、兖
州至徐州间各开行混合列车1对。货物列车济南至徐州间3对。1948年7月，津浦铁
路只有济南至桑梓店、济南至炒米店、薛城至徐州间各开混合列车1对。胶济铁路
济南至郭店、坊子至谭家坊、青岛至蓝村间各开行混合列车1对；1949年5月，只有
青岛至城阳间开行混合列车1对。
从1948年3月起，省内铁路陆续分段解放，办理临时运输，主要开行军用列车，
以支援解放战争，同时开行少数短途混合列车，列车对数不固定。到年底全省铁路
各区段每日共开行旅客列车24对、货物列车108对(包括军用列车)。随着客货运量
的不断增长，客货列车对数相应增加。到1957年，每日共开行旅客列车58对、货物
列车99对。1958年“大跃进”开始后，每日共开行旅客列车66对、货物列车增加到
210对。1961年，货运量下降，客运量上升，每日共开行旅客列车90对、货物列车
124对。1963年以后，国民经济明显好转，客货列车对数相应作了调整。1964年，
每日共开行旅客列车66对、货物列车116对。1965年，按照铁道部减客增货的指示，
每日开行旅客列车减少到61对。货物列车增加到145对。1966年“文化大革命”开
始后，客货列车对数无大变化。
1975年，通过贯彻中共中央《关于加强铁路工作的决定》后，全省铁路运输秩
序好转，又兼津浦铁路双线陆续投产使用，全省铁路各区段每日共开行旅客列车93
对、货物列车270对。1978年，每日共开行旅客列车115对、货物列车303对。1980
年以来，津浦铁路双线工程全部投产，胶济双线大部投产，以及辛泰铁路的建成通
车，列车对数逐年增加。到1985年底，全省铁路各区段每日共开行旅客列车167对、
货物列车366对。
省内铁路主要年份各区段每日列车对数，见表2-5。
建国后主要年份山东境内铁路各区段每日列车对数表
〖建国后〗〖山东〗〖铁路〗〖每日〗〖列车〗〖对数〗〖统计表〗
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│表2-5 │
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│线路别 │1949年 │1953年│1957年│1958年 │1961年 │1975年 │1978年 │1981年 │1985年 │
│ ├─┬──┼─┬─┼─┬─┼─┬──┼─┬──┼─┬──┼──┬──┼──┬──┼──┬──┤
│ │客│货 │客│货│客│货│客│货 │客│货 │客│货 │客 │货 │客 │货 │客 │货 │
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│区段列车对数共计│33│135 │30│79│58│99│66│210 │90│124 │93│270 │115 │303 │138 │306 │167 │366 │
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│其中： │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
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│津浦区段合计 │21│82 │16│52│29│67│30│129 │34│56 │50│150 │67 │168 │77 │182 │99 │207 │
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│胶济区段合计 │9 │40 │10│23│20│19│24│56 │35│46 │26│78 │31 │79 │42 │74 │48 │105 │
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│蓝烟铁路 │- │- │- │- │2 │1 │2 │3 │4 │4 │3 │5 │3 │8 │4 │8 │5 │11 │
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│张博支线 │3 │13 │3 │3 │4 │5 │4 │6 │6 │4 │4 │5 │4 │5 │4 │4 │4 │4 │
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│张东支线 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │1 │8 │1 │8 │1 │4 │1 │4 │
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│辛泰铁路 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │1 │2 │1 │6 │1 │6 │1 │8 │
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│泰肥支线 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │1 │5 │1 │7 │1 │6 │1 │6 │
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│兖济支线 │- │- │- │- │- │- │2 │1 │4 │2 │3 │3 │3 │3 │4 │7 │4 │6 │
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│薛枣支线 │- │- │- │- │2 │4 │2 │7 │3 │7 │2 │6 │2 │7 │2 │7 │2 │7 │
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│磁东支线 │- │- │1 │1 │1 │3 │2 │8 │4 │5 │2 │8 │2 │12 │2 │8 │2 │8 │
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注：津浦铁路山东境内3个区段，胶济铁路3个区段。