〖集装箱〗〖运输〗〖铁路〗
〖货动〗〖组织〗〖货物〗〖发送量〗〖车站〗
集装箱运输始于1955年。10月1日，铁道部指定济南车站为全路通用三吨集装
箱办理站，业务由运输营业所承办；次年10月，又增加青岛车站，由青岛运输营业
所承办业务。济南、青岛两运输营业所配有载重汽车，为货主取、送货物。1957年，
运输营业所撤销，集装箱运输业务交由所在车站办理。1958年以后，大量集装箱不
能按规定使用和得不到正常维修，损坏严重，运量下降。1962年，清理和整修在站
滞留的集装箱，并改进调拨、运用方法，使集装箱运输开始有所好转。
1975年和1978年，铁道部新造一吨和五吨集装箱投入运用，集装箱运输逐渐繁
忙。1979年又有9个车站开办集装箱运输业务，年集装箱运输发送量达到5.4万吨。
并且还逐步开展集装箱接取送达的“门到门”业务，将车站、汽车运输、货主三个
环节紧密组织起来，货主可在本单位开箱卸货或装箱。当年办理“门到门”的业务
量占到发量的7.5％。1979年以后，集装箱运输的配套设施陆续改善。1980年，为
青岛车站增添门式吊车1台，修建硬面集装箱作业场地1500平方米。1981年，三吨
箱停止使用。1982年，扩建济南车站硬面化作业场地9400平方米、新建济宁车站硬
面化作业场地6428平方米；新建张店车站硬面化作业场地1.5万平方米。1983年，
新建烟台车站硬面化作业场地2.2万平方米；并为高密车站和准备开办集装箱运输
业务的车站修建面积大小不等的硬面化作业场地及其他设施。同年，又先后开辟6
个车站为集装箱运输业务办理站，年集装箱发送量达16.3万吨，办理“门到门”的
业务量占到发总量的81.8％。
到1985年底，省内办理集装箱运输业务的车站有：青岛、娄山、胶县、高密、
潍坊、益都、张店、周村、黄台、德州、禹城、济南、泰安、兖州、济宁、邹县、
滕县、枣庄、烟台、莱阳共20个，全年集装箱发运货物达23万吨；办理“门到门”
业务量占到发运总量的84.0％。
根据对外开放的需要，1982年和1985年，青岛、济南两车站先后开办国际间的
国际标准集装箱接运业务。