〖概述〗〖建国后〗〖建国前〗〖山东〗〖公路〗〖养护〗〖方式〗
1927年前后，山东公路养护，实行由田主修补其地段内被毁路面和征用民工修
理两种方式。1934年7月，山东全省汽车路管理局成立后，公路的经常养护由监工
区下设的道班负责。道班工人不足时，调集民工修补。每年农闲时间对公路进行两
次普修。1947年3月，解放区山东省政府规定沿路村庄将所管公路插标划段，建立
养护小组，整修公路。1948年山东大部地区解放，各主要路线普遍建立路政队，实
行专业养护；次要路线，组织养护小组或护路村，随时整修。
新中国建立后，公路里程和交通量不断增加，养护任务加重，各地公路部门建
立养护组织，设置养路工班，组织群众养路组，担负经常性养护任务。干线公路及
重要县公路，由工班工人和群众养路员共同养护；一般县社(乡)公路由群众养路员
养护。专用公路，自用自养。1985年，山东公路养护里程35858公里(干线公路
14070公里，县乡公路20701公里，专用公路1087公里)，养护综合好路率为64.5％。
其中干线公路养护综合好路率72％，县乡公路59.1％。