〖施工〗〖建设〗〖机构〗〖山东〗〖公路〗〖山东省交通局工程大队〗
新中国建立前，省内无专业公路施工队伍。1920年修建烟潍公路时，以工贷赈
从西北灾区各县征雇筑路工4000人。
新中国建立初期，山东省公路运输总局路工科设立工程队，负责全省公路、桥
梁施工工作。1950年，山东省公路总局改为山东省人民政府交通局，交通局路政处
设施工所，负责公路、桥梁的施工任务。
1953年3月修建新烟潍公路东段时，公路局所属施工所与交通部华东公路管理
局部分施工力量组成交通部华东公路管理局第三工程总队，下设三个工程大队。同
年年底第三工程总队机关撤销，所属三个工程大队原建制移交山东省交通厅，由厅
属公路局直接领导，成为山东省公路建设的基本施工队伍，负责全省主要公路、桥
梁的施工任务。
1955年2月，从三个工程大队抽调部分施工力量组建济菏路工程大队，承担济(
宁)菏(泽)公路的施工任务。工程完工后，济菏工程大队改为山东省公路局第二工
程大队，原三个工程大队调整为第一工程大队和第三工程大队，均属山东省公路局
领导，负责全省的公路、桥梁施工任务。
1961年9月，公路局所属机械中队改为工程大队机械队，并重新组建第五工程
队。1962年，工程大队机关进行调整，行政设办公室、干部科、劳动工资科、财务
科、计划科、机务科、工程科、卫生所。队下设第一、二、三、四、五工程队和机
械队。1965年，公路管理局与工程大队合并改为公路局，下辖5个工程队和1个机械
队。
1969年在“文化大革命”运动的冲击下，山东省交通厅和所属公路局机关机构
被撤销，公路局所辖工程队分别下放有关单位和所在地市。其中第一工程队下放临
沂地区交通局代管，不久与第二、三工程队统一交由胜利油田指挥部管理；第四工
程队下放泰安地区公路管理段；第五工程队承担修建平阴、北镇黄河公路大桥任务，
1972年9月大桥竣工后，在原工程施工人员的基础上，组建山东省交通邮政局工程
大队。1975年5月，为适应全省公路、大桥、港口修建工程的需要，将原下放给泰
安地区公路管理段的第四工程队上收省属，与山东省交通局工程大队合并，统一调
整改为工程大队的一、二两个工区和一个机械站，原工程大队所属机械队改为交通
机械修制厂。职工总数717人。
1983年6月，工程大队所辖一、二两个工区改为一、二两个施工处，机械站改
为第三施工处。同年9月，工程大队改为山东省交通工程公司，由事业编制改为企
业编制，独立核算，自负盈亏。下属一、二、三施工处改为一、二、三分公司，企
业性质不变。到1985年底，职工1160人，其中固定职工932人。