〖工程〗〖测量〗〖机构〗〖技术〗〖设计〗〖山东省交通规划设计院〗
新中国建立前省内有否专业公路测量队伍，未见记载。烟潍公路是民国时期修
建较早、质量较好的一条公路。1920年10月17日由潍县开始测量，测好一段即开工
建设一段。但承担测设的组织单位未见记载。
新中国建立后，山东省公路运输总局路工科设有技术室，管理公路修建和技术
设计。1950年路工科组织公路勘察队，对全省公路干线、支线进行了勘测，共勘测
干线公路12条，支线公路27条，全长7040公里。这次勘测工作初步查清了各条路线、
桥涵的具体情况和沿线的物产、地质和筑路材料等各方面的概况，为全省公路的恢
复和发展建设提供了极有价值的资料。
1951年4月，山东省交通厅路政处工程科设公路测量队，承担公路的测量和设
计工作。外业测量时，常与地、市公路部门组成测量队共同完成。到1953年底，测
设的公路路线主要有烟(台)威(海)、初(村)石(岛)、临(沂)徐(州)、济(南)临(沂)
以及新烟潍路等。
1954年修建益(都)新(沂)路时组建了公路局第一测量队，有队员近50人。1955
年1月为测设益新公路南段，又建立公路局第二测量队。两个测量队测设的主要路
线有益(都)新(沂)、济(宁)菏(泽)、济(南)聊(城)、禹(城)聊(城)、岚(山头)临(
沂)等路。测设的主要桥梁有临清、武城、沂河等大桥。1956年，公路局组建了第
三、第四测量队，主要测量了虎(头崖)蓝(村)、黄(山馆)水(头沟)、平(原)临(清)、
辛(店)东(佛王)等公路。至1957年底，山东省公路局有测设人员120余人。各地、
市公路部门也根据工作需要，建立了相应的测设组织，配备了测设人员。省地市相
结合，完成了许多重要公路路线和大、中桥梁的测量、设计工作。昌(乐)大(家洼)、
三○七、四○七、辛(店)东(营)、莱(芜)胶(南)、济(南)王(村)等公路， 城坝大
桥、坦埠大桥、临沂大桥、潍河大桥、青岛大沽河斜拉桥等，均是在此期完成的。
1979年，在山东省交通厅测设队的基础上成立山东省交通规划设计院。到1985
年底，全院职工达到200多人。该院完成了青(岛)西(元庄)一级公路、济南黄河公
路大桥、东营黄河公路“胜利”桥等测设任务。