清
〖山东〗〖交通〗〖大事年表〗〖大事记〗〖清朝〗〖1855-1910〗
1855年(咸丰五年)黄河在河南省兰阳县铜瓦厢(今兰考县境内)决口，东北流，
横穿京杭运河，夺大清河，自利津县注入渤海。京杭运河南北直达航运中断。
1893年(光绪十九年)烟台商人刘和亭从上海购进黄包车(俗称东洋车)2辆，开
办出租业务，为山东较早的市内客运业。
1899年(光绪二十五年)最早的转运行“悦来公司”在青岛创建。
1900年(光绪二十六年)前后德皇送给青岛胶澳总督汽车2辆，山东境内城市交
通始用汽车。
1903年(光绪二十九年)德帝国主义在青岛郊区修筑台柳公路(台东镇至柳树台)，
长30.3公里。此系山东省修建的第一条公路。
1907年(光绪三十三年)青岛德商“菲·里查德”号车行，开辟由市区到崂山柳
树台以及沙子口等汽车客运路线，为山东较早经营公路客运的商号。
1910年(宣统二年)清廷决定裁撤驿站归并邮政，由劝业道接管。至1913年，山
东省驿站全部撤销。
中华民国
〖山东〗〖交通〗〖大事年表〗〖大事记〗〖民国〗〖1919-1948〗
1919年山东黄河河务局数人合买小型货运汽车1辆，改装座位，经营馆驿街至
泺口的客运业务，济南市始有公共汽车。
1920年山东省开始修筑烟台至潍坊公路。全长290公里，其中潍县至龙口段长
160公里，1921年完成；龙口至烟台段长130公里，1922年1月完成全线通车。此系
当时国内修建质量较好的公路之一。
是年船户周延芳、周延安二人在天津西营门王荣船厂建造110吨对槽船在卫运
河使用。这是卫运河出现对槽船之始。
1921年山东以工代赈修筑禹东公路(禹城至东昌府)、德临公路(德州至临清)、
禹武公路(禹城至武定)、武埕公路(武定至埕口)，共394公里，当年通车。
1926年利菏汽车路局成立，系山东官办运输之始。
1931年小清河商办“济渤汽艇社”成立。该社有客轮2艘，在黄台、岔河间进
行旅客运输。此系山东内河第一次使用汽艇进行客运。1905年(光绪三十一年)、
1923年曾试用汽艇，但均未成功。
1931年3月山东省建设厅在小清河黄台桥西二华里处建成船闸一座。此系山东
内河第一次采用近代技术修造的船闸。
1933年山东主要公路之一--青岛至烟台公路建成。
1934年纵贯山东省东南部的台儿庄至潍县公路建成，全长345公里。该路1927
年开始兴修，不久因资金匮乏而停顿。1933年复工续建，1934年9月全线建成。
1938年6月国民党政府出于军事目的，在河南郑州花园口掘开黄河大堤，致使
黄河沿贾鲁河、颖河、涡河分别至正阳关和淮远夺淮入海。山东黄河航运断航。
1946年2月10日山东省政府交通总局在临沂正式成立。
1947年花园口堵口工程完成后，黄河于是年3月流经山东进入渤海。从此，山
东断流9年的黄河回归故道，黄河航运逐渐恢复。
1948年6月为适应解放战争新形势和恢复建设的需要，中共中央华东局财经办
事处决定在益都成立“华东运输公司”，按照企业经营的方针组织客货运输。山东
人民汽车运输业诞生。
1948年7月24日驻青岛市美军吉普车故意闯入青岛港务工程局下班的人群，撞
倒20多人，撞死8人。惨案发生后，国民党政府无视受难家属的控诉和社会舆论，
为凶手百般辩护，多方开脱罪责。
1948年9月济南解放，山东省公路管理总局负责接收国民党政府的公路局、第
八工程处、第八运输处等单位。
1948年11月1日山东省公路管理总局与华东运输公司合并，成立山东省公路运
输总局。