二、抢险救灾运输

〖抢险救灾运输〗〖建国后〗〖山东〗〖交通〗〖特殊运输〗〖内河〗
　　　　〖航运〗〖运输〗〖船舶〗
　　新中国成立后，各河系广大水运职工发扬老解放区支前运输的光荣传统，积极
响应中国共产党的号召，在各级政府的领导下，象当年支援前线那样踊跃参加抢险
救灾运输。广大船员不避艰险，不辞劳苦，运用水上运输的优势，担负起抢救灾民
的光荣任务，为社会主义建设做出新的贡献。
　　1954年，黄河连续出现6次洪峰，全河汛情紧张。在省黄河防汛指挥部的直接
领导下，黄河办事处于7月16日组织全河各类船舶3030艘，编制成3个防汛大队，投
入抢险救灾的战斗。自8月6日至9月13日，在连续10个洪峰的38天内，全力以赴防
汛救灾，抢救居民21248户、77297人，抢运粮食2510855斤、牲畜7186头、木材
1153226斤、家具用品等26000余件，并抢收庄稼1372亩。在与洪水搏斗中，沉船7
艘，牺牲1人。
　　1954年8月，济宁地区遭受水灾，济宁航运站在当地防汛指挥部统一领导下，
组织木帆船1045只、1546人，抢救了梁山县受灾群众3047人，抢运粮食1700吨，并
参加了东平县爆炸蓄洪开口工作，抢运粮食1000吨。
　　1956年8月4日，卫运河多处决口。停泊在德州港的116艘船和随船人员，全部
参加了抢险运输。另有54艘船分赴衡水、平原、故城以及河南等地灾区，参加抢险
救灾。同年8月8日至17日，临清航运办事处派船5艘赶赴赵庄救灾，救出灾民14923
人，抢运粮食202吨和大宗其他物资。9月15日，临清航运办事处又派船85艘开往姜
庄，运送堵塞决口的石块等7000余吨。
　　1957年7月6日，济宁地区南四湖流域开始连降暴雨，30天形成洪水总量达114
亿立方米。济宁市、济宁县、微山县和金乡县平均地面积水1.2～2.5米。济宁地区
遭受百年未遇的特大洪水侵袭。微山县全县367个自然村中，受灾的达339个，死伤
147人，倒塌房屋80741间，淹没土地393000亩。济宁县倒塌房屋129951间，被水冲
光或被水包围村庄542个。洪水肆虐，泗河、　府河、白马河等相继决口，南四湖
湖水倒灌运河，沿河堤漫溢，沿湖、河群众的生命财产受到严重威胁，微山、金乡、
济宁等地连日告急求援。
　　中共中央、国务院、山东省委、省人委及时派陆、海、空军400余人，机动船
舶和橡皮舟70余艘参加抢救工作。山东省交通厅组成防汛抢险领导小组及时赶赴济
宁地区，并从其他河系调集各种机动船舶20余艘参加抢险。山东省航运管理局运河
办事处组织各种船舶，在各方面紧密配合下，及时将灾民转移到非灾区农业社进行
安置，使17余万灾民转危为安。受洪水围困的公路毁坏严重，公路运输一度陷于瘫
痪，给汛期后临湖地区近百万受灾群众的生活带来极大困难。党和政府及时调来粮、
煤、草等大批物资，通过火车、汽车源源不断地集中到韩庄港，再由运河办事处从
水路运往灾区。由于物资数量大，港口狭小，韩庄港待运物资积压。为此，山东省
交通厅又从黄河、沂河、台儿庄、济宁、袁口等处抽调专业运输船只7509吨，农、
渔业社船只3057吨，加上韩庄港船只2400吨，共计12966吨，日夜抢运救灾物资。
从10月1日至12月25日，共抢运救灾物资107837吨。
　　洪水退后，广大灾区群众迫切要求返回家乡，重建家园。运河办事处除调用专
业运输船舶外，又组织该区所辖农、副渔业船只近6000余吨参加运送，共计运送返
乡灾民49062人。为使灾民返乡后生活得到基本保证，航运部门迅速组织济宁、韩
庄两港专业运输船只和微山县民用船只3200吨，把外地调集的民用粮25000吨及时
通过水路运送至微山县深水地区各点，从而保证了灾民返乡后的粮食供应。