一、航行调度

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    〖山东〗〖民航〗〖概述〗〖勤务保障〗〖建国后〗〖航站〗
    〖航行调度〗〖范围〗
  1958年济南、青岛、临沂航站组建伊始,各航站便设有指挥调度室。1960年6
月,省局组建航行科,下设调度室和气象台。1963年,省局航行科成立区域指挥调
度室。航站调度室简称“站调”,区域指挥调度室简称“区调”。
  站调指挥范围以航站为中心,半径50公里。1963年成立区调后,济南区调指挥
范围为黄河口--惠民--馆陶--濮县--菏泽--商丘--徐州--赣榆--连云港连线以东至
公海。1985年,济南区调指挥范围为惠民--北馆陶--濮县--菏泽--虞城老城--沙沟
--岚山--日照--胶县--平度--北纬38度东经120度的连线。1982年青岛站复航后,
站调改为区调,指挥范围是北纬38度东经120度--平度--胶县--日照--岚山--北纬
35度东经120度--北纬35度东经124度--北纬38度东经124度连线。济南区调和青岛
区调7000米以上高空区为济南区调高空指挥区。
  60年代,省局每年平均保障飞行15000架次左右(含不落地的),80年代每年平
均保障飞行1900~20000架次左右(含不落地的)。
  1986年6月12日下午,3603号机长席怀山执行北京--济南调机任务,飞机在济
南着陆过程中忘放起落架,调度员王正育、张洪云先后发现并及时提醒机组,避免
了一起重大飞行事故。民航山东省局为王正育升一级工资,为张洪云颁发奖金50元。
  进入90年代,每日7点~24点,飞越济南指挥区的飞机已达120架次。