〖临沂航站〗〖山东〗〖民航〗〖航站〗〖机场〗〖简介〗
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新中国建立前，临沂城西南苗庄建有临时飞机场，供军用飞机起降。新中国成
立后，于1958年10月组建中国民用航空临沂站(以下简称临沂航站)。同年11月9日，
济南--临沂通航，使用安-2型飞机(即后来的国产运五飞机)。这是山东省最早的民
航地方航线。1961年9月停航。1962年3月，根据［1962］民航沪管办字第18号文精
神，临沂航站撤销。同年4月，临沂航站机场交临沂地区体委使用。1970年6月10日，
济南--临沂复航。1980年底，因客货不足停航至今。停航后，设留守处看守机场设
施。
临沂机场位于临沂市东郊沐埠岭村，距市区近10公里，是一个条件较好的小型
机场和通用航空飞行作业基地。跑道长600米，宽50米，土质道面，跑道走向45°、
225°，可起降运五型飞机。机场占地438亩，生产、生活用房7680平方米，其中候
机室304平方米，招待所600平方米，平房127间。1970年复航后，修建了水塔和高
压线路。1979年架设短波天线两副，安装了500瓦导航机。1974年修筑自沂新(临沂
--新沂)公路经临沂水稻站至机场的进场公路。民航总局拨款5万元，临沂水稻站投
资2万元。专用公路全长1990米，路基宽7.5米，沥青路面宽6米。由路中心向两侧
各扩展6.75米，征用土地宽13.5米，始征地32.46亩，后又征地2.73亩，征用费共
计4669.92元。1974年11月10日破土动工，1976年竣工，共投资10万元(临沂地区投
资3万元)。
临沂航站客货运量较小。1976年旅客运量突破1000人，1977、1978年，分别达
到2203人和2305人。货邮发运量较多的1978年和1979年分别达到24吨和42吨。发运
收入较多的1978年和1979年分别为5.4万元和7.2万元。
该站还承担通用航空任务。1984年4月20日至5月由民航山东省局派飞机，为临
沂地区的莒县、莒南县、苍山县、临沭县、费县等地加强小麦后期管理，喷施三十
烷醇，飞行时间300小时，作业面积415500亩。
航站于1958年10月组建时，属民航上海管理处和省交通厅双重领导。1960年2
月民航山东省局组建后，归民航山东省局领导。1969年11月20日，随着民航归中国
人民解放军空军领导，临沂航站也归属空军领导。1980年民航改为地方建制，临沂
航站归民航山东省局领导。