四、勤务保障及设施

〖山东〗〖民航〗〖烟台航站〗〖设施〗〖机场〗〖气象预报〗
　　　　〖简介〗〖莱山机场〗〖勤务保障〗〖航行调度〗〖通讯导航〗
　　　　〖机务工程〗〖物资供应〗
　　1984年10月开航后，航站设有调度室、通讯队、气象台等飞行保障部门。1989
年4月28日，开始组建航管科，负责调度、气象、通讯工作。
　　(一)航行调度
　　根据上级航行部门的指示，航站调度室指挥范围西北到黄县，西南到莱阳。
1985年指挥368架次，1989年指挥644架次。
　　(二)通讯导航设施
　　中心发报台，1988年7月启用。
　　航线归航台，1988年7月启用。
　　北近台，距跑道端1200米，产权属部队。
　　北远台，距跑道端5000米，产权属部队。
　　黄县导航台，1980年建成并正式启用。
　　屯里导航台，1988年7月启用。
　　下滑台，距跑道端130米，已开机试用。
　　航向台，距跑道端290米，已开机试用。
　　南中指点标台，距跑道端1160米，已开机试用。
　　全向信标台，已开机试用。
　　北中指点标台，距跑道端1200米，已开机试用。
　　测距仪，位置同全向信标台，尚未开放。
　　北外指点标台，距跑道端8500米，已开机试用。
　　1984年开航时，使用苏制3M电台和陆空话台，接收机为7512型，发射机91型，
导航设施由海军保障。1987年使用单边带(运程对空话台)。1988年7月机场扩建复
航后，通讯导航，设施不断完善。
　　目视助航灯光设施：04号跑道，进近灯光系统为一类，光强度为“高”；跑道
灯光系统为一类，光强度为“中”；滑行道灯光系统强度为“低”。灯光控制分人
工和遥控两种。22号跑道，进近灯光系统为简易，强度为“中”。跑道一类灯光系
统于1988年10月启用。
　　(三)气象预报
　　1984年开航时，气象资料由海军气象台提供。1988年7月复航后，气象资料由
航站自行绘制。1989年7月使用自动填图机。航站配有激光测云、测能见度、雷达
测雨仪器，备有传真机，气象预报准确率在90％。
　　(四)机务工程
　　1984年开航时设机务队(5人)，维护机型为安-24。1988年7月复航后，保障机
型有MD-82、BAE-146、三叉戟、B-737等。1990年维护人员达到16人，其中工程师1
人，助理工程师7人。每年排除大小故障、缺陷40次左右。
　　(五)物资供应
　　1984年开航时，配备机动车辆4部运输所需物资。1990年，机动车辆增至40部。
航班用油由海军供应，航站配加油车4部。1989年4月，组建物资设备科(包括车队、
场务队、综合库等部门)。