〖流亭机场〗〖山东〗〖青岛航站〗〖民航〗〖机场〗〖航站〗〖简介〗
〖航行调度〗〖气象预报〗〖机务维护〗〖通讯导航〗〖油料供应〗
(一)航行调度
1982年复航时，航管设备有130型36瓦小特高频塔台车1部，调度员4名，增设
了区调，北纬38度、东经120度--平度--胶县--日照--岚山--北纬35度、东经120度
--北纬35度、东经124度--北纬38度、东经124度的连线内区域，为青岛航站中低空
指挥区。1983年保障正班飞行620架次。1987年和1988年保障正班飞行分别为2108
架次和2002架次。1988年2月组建航行气象科。
(二)气象预报
1982年复航时，航站气象台只提供天气实况，天气预报由海军北海舰队提供。
1985年10月开始自行绘制气象图纸，并安装了711气象雷达，利用微机处理资料。
1989年3月开始自动填图，气象预报准确率在90％以上。
(三)机务维护
1982年复航时设机务队，人员4名，1985年增至8名。1988年2月组建机务科，
科下设队，有特种车辆12部。可保障MD-82、B-737、B-757、C-130、BAE-146、SD
-360、三叉戟、安-24、运-七等9个机型。
(四)通讯导航
1982年复航时，通讯队有人员10名。1988年2月，通讯队改为通讯导航科，
1989年人员增至55名。北近台，距跑道端1150米，1987年4月落成，内有中指点标。
北远台，距跑道端6300米，1987年4月落成，内有外指点标。发讯台，距站区2400
米，位于跑道东北端，1985年9月落成。下滑台，距跑道中心线117米，距跑道北端
307米，1986年10月落成。南近台，距跑道端1200米，内有指点标，1987年6月落成。
航向台，距跑道南端290米。南外指点标，距跑道端6300米，1986年10月落成。南
超运台，距跑道端13.4公里，1986年10月落成。1979年7月组建薛家岛导航台、招
远导航台，1981年招远导航台迁往黄县。1985年7月始建夜航灯光，1986年10月竣
工使用。1985年11月16日复航后启用多通道、单通道特高频。1989年12月使用单边
带(运程通讯联络)。
(五)油料供应
1982年复航时有2名油料员，2部“解放”牌加油车。1985年增至7人。1988年2
月组建油料科，有人员24名，油车7部。1984～1989年年供油量分别为1057吨、669
吨、1637吨、4724吨、5879吨、7700吨。