〖中级〗〖路面〗〖山东〗〖公路〗〖等级〗〖分布〗〖碎石路面〗
〖泥结碎石路面〗〖碎(砾)石路面〗
山东省公路中级路面有级配碎(砾)石、泥结碎石、泥灰结碎石及少数泥结碎砖
等几种。新中国建立前后除原有少数泥结碎石路面外，铺筑济南至泺口5公里、济
南至长清21公里碎石路面，1949年共有碎石路面65公里。1950～1952年，张博路、
烟青路五沽河至流亭铺筑泥结碎石路面。1953～1957年，碎(砾)石路面发展较快，
主要有烟潍路潍坊至新河(简易碎石)、张义路张店至北镇(级配路面)、烟青路烟台
至寺院头、兖兰路兖州至济宁、济宁至菏泽、益新路、济邯路济南至聊城、泰薛路
泰安至莱芜、禹范路禹城至博平、岚兖路岚山头至临沂、小掖路莱阳至海阳、鳌蓝
路鳌山卫至即墨、平日路高密至诸城等铺筑碎(砾)石路面。1957年，山东公路碎(
砾)石路面共1946公里，比1949年增长28.9倍，占路面总里程的91.7％。1958～
1965年，潍石路潍坊至文登、平乜路平原至临清、博沂路博山至南麻、郯微路向城
至枣庄、徐连路山东境、昌大路等路段铺筑碎(砾)石路面。1965年，碎(砾)石路面
共3402公里，比1957年增长74.8％，占路面总里程的比重下降为49.1％。1966年后，
在继续铺筑碎(砾)石路面的同时，旧有碎(砾)石路面逐步用作沥青路面底层，或改
建为沥青路面，向高级、次高级路面过渡。碎(砾)石路面数量占路面总里程的比重
继续下降。1975年碎(砾)石路面3781公里，比1965年增长11.1％，占路面总里程的
比重仅为18.7％。1985年碎(砾)石路面3216.5公里，比1975年减少5.3％，占路面
总里程的比重降为8.9％。
碎(砾)石路面多分布在山丘区，平原区极少。其在各地市占公路里程的比重为：
烟台市17.6％；临沂地区14.7％；济宁市11.4％；潍坊市10.2％；济南、青岛、淄
博、枣庄四市7.0％～8.0％；菏泽地区只有92公里，占3％；东营市只有5公里，德
州、惠民、聊城地区已没有碎(砾)石路面。