〖管理〗〖机构〗〖建国后〗〖山东〗〖交通〗〖公路运输〗
新中国建立初期，山东省公路运输局设运务科管理公路运输业务。1950年4月
公路运输局改为交通局，下设山东省运输公司管理各地(市)公路运输业务。1951年
4月，省交通厅接管济南市搬运公司，由省运输公司领导。1952年9月山东省运输公
司改为山东省交通厅运输局，对外仍称公司。内设办公室、行政科、财务科、计划
科、营业科、运务科、机务科、搬运科、监理科。下辖济南、青岛、烟台、潍坊、
临沂、济兖、徐州、聊城、菏泽运输分公司，单县联运中心站，济南汽车修配厂。
1955年4月，山东省运输公司机关根据业务发展需要，除办公室、财务科、计
划科外，增设人事科、劳工科、统计科、营调科、材料供应科、厂务科、车务科、
搬运科、站务科、私营企业管理科、技术室。1956年7月，运输局改为山东省汽车
运输公司，内部机构和所辖单位不变。1957年6月改为公路运输处，统管全省公路
运输业务。
1958年1月，公路运输处改为运务处。8月，省属各地市汽车运输企业单位统一
下放各地(市)，实行以地(市)为主的管理体制。1960年4月厅机构调整，运务处和
路政处合并组成公路处，统一管理公路建设和公路运输事宜。1961年9月公路与运
输分设，恢复运输处。1962年8月，运输处改为山东省汽车运输管理局，并将济南、
青岛、烟台、淄博、昌潍、临沂、济宁、泰安、聊城、北镇、德州、菏泽12个汽车
运输公司的管理权上收省属，实行以省管为主的管理体制。
1965年9月，山东省汽车运输管理局改为山东省汽车运输公司，内设办公室、
劳工科、计财科、营调科、材料科、机务科，列企业编制，定员65人。所辖企业单
位不变。
1967年1月，省汽车运输公司机关组成“革命接管委员会”。3月改为“临时革
命委员会”，11月又改为“生产指挥部”。1969年4月，山东省汽车运输公司机关
撤销，机关干部下放劳动。1970年2月组成山东省交通邮政局，设运务组管理公路
运输业务。1971年1月，省属汽车运输企业管理权再次下放各地(市)，实行双重领
导，以地(市)为主。1973年7月成立山东省交通局，内设运务组。1974年1月撤销运
务组，恢复山东省汽车运输公司。公司内设办公室、劳动工资科、计财科、营调科、
站务科、机务科、材料科7个科室，管理全省国营、集体公路运输业务。山东省交
通局另设县社运输管理处，管理全省民间运输业务。
1976年5月局机关调整机构，山东省汽车运输公司与县社运输管理处合并组成
运输处，统一管理全省公路运输业务。1979年根据国务院《关于封车节油和组织管
理社会车辆的通知》，山东省交通局临时组成社会车辆组织管理办公室，全面管理
社会车辆。同年11月改为山东省交通局社会运输管理处。
1981年8月改革公路运输管理体制，运输处改为山东省公路运输联合公司，编
制60人。公司机关设党委会，行政设办公室、干部科、劳资科、教育科、计财科、
机务科、材料科、安全科、基建科、客运处、货运处等。各地(市)县汽车运输公司
管理权上收，实行以省管为主的管理体制，统一领导，分级管理，联合经营，利润
分成。1983年6月，山东省交通厅撤销社会运输管理处。同时，为加强联运业务，
山东省公路运输联合公司对外增设联运服务公司，内部设联运处，管理联运业务。
1984年1月，增设东营市公路运输联合分公司。2月，组建青岛市集装箱运输公司。
4月，青岛市长途汽运公司改为公路客运公司。10月，济南汽车运输公司和莱芜轮
胎翻新厂划归省联合公司领导。1985年7月，公路运输企业管理权再次改革，所属
各地(市)县汽车运输公司统一下放各地(市)领导，实行以地(市)为主的双重管理体
制。公司机关设办公室、劳工科、教育科、计财科、机务科、材料科、安全科、政
治处、客运处、货运处、联运处、史志办公室、基建办公室。下辖济南汽车运输公
司、莱芜轮胎翻新厂，潍坊、临沂、聊城公路运输技工学校。