〖营业〗〖山东〗〖沿海〗〖国营〗〖企业〗〖运输〗〖海运〗〖利润〗
“一五”时期，沿海国营航运企业组建不久，经营管理工作很不完善，各类规
章制度不健全，再加船舶老旧，运输效率低，盈利不多。5年共实现利润350.8万元，
年均70.16万元。其中轮驳船运输利润253.4万元，年均58.68万元，1957年亏损3.9
万元。
“二五”时期，“大跃进”打乱了企业正常的经营管理秩序，忽视了增盈、节
支工作。但此期运输物资大量增多，盈利水平提高较大。5年共实现利润2243.4万
元，年均448.7万元，比“一五”时期年均提高5.4倍。其中轮驳船运输利润6856万
元，年均137.1万元，比“一五”时期年均提高1.7倍。
三年经济调整时期，海运和港口物资明显减少，运输和港口生产效率随之降低，
盈利额迅速下落。3年共实现利润688万元，年均229.3万元，比“二五”时期年均
下降95.76％。其中轮驳船运输利润372.8万元，年均124.3万元，比“二五”时期
年均下降10.34％。
“三五”和“四五”时期，特别是“文化大革命”初期，由于放松了正常的管
理工作，利润额继续减少。1971年后，随着社会秩序的不断好转，客货运输和港口
生产开始回升，经营管理工作逐步加强，盈利有了较大的增加。“四五”期间共实
现利润1318.2万元，比“三五”期间提高1.15倍，其中轮驳船运输利润提高1.79倍。
10年共实现利润1932.4万元，年均193.2万元，比三年经济调整时期年均下降15.75
％。其中轮驳船运输利润626.9万元，年均62.7万元，比三年经济调整时期年均下
降49.6％，1968年、1969年、1974年分别亏损20.7万元、65.9万元、15万元。
“五五”期间，海运各项事业获得较大发展，综合管理水平提高，挖潜节约、
堵漏增盈成效显著。5年共实现利润2583.1万元，年均516.6万元，比“文化大革命”
时期10年平均提高1.67倍。其中轮驳船运输利润1442.2万元，年均288.4万元，比
“文化大革命”时期10年平均提高3.6倍。
“六五”时期，国家建设进入新的发展阶段，海运生产持续上升，企业经营范
围扩大，企业管理明显改善。特别是1983年后，贯彻执行国务院批转财政部《关于
国营企业利改税试行办法》，建立单船承包、联利计酬等形式的经济责任制，调动
了海运企业干部、职工创利的积极性。5年共实现利润4797.8万元，年均959.6万元，
比“五五”时期年均提高85.74％。其中轮驳船运输利润3494.2万元，年均698.8万
元，比“五五”时期年均提高1.42倍，创历史最高水平。
1953～1985年，山东国营海运共盈利12595.5万元，年均381.7万元。盈利水平
最高为1983年1167万元，最低1969年3.2万元。其中轮驳船运输利润6875.1万元，
年均208.3万元，最高为1984年772.7万元，最低1969年亏损69.5万元。
1953～1985年主要营业利润项目表
〖营业〗〖山东〗〖沿海〗〖国营〗〖企业〗〖运输〗〖海运〗
〖1953-1985〗〖利润〗〖统计表〗
表4-33 单位：万元
┌──────┬───┬───┬───────────────────┐
│分期 │利润 │年平均│各项业务利润 │
│ │总额 │利润额├────┬──────────────┤
│ │ │ │营业利润│其中 │
│ │ │ │ ├────┬───┬──┬──┤
│ │ │ │ │轮驳船运│装卸 │堆存│销售│
│ │ │ │ │输利润 │利润 │利润│利润│
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼──┼──┤
│“一五”时期│350.8 │70.16 │ │253.4 │ │ │ │
│(1953～1957)│ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼──┼──┤
│“二五”时期│2243.4│448.68│ │685.6 │ │ │ │
│(1958～1962 │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼──┼──┤
│三年经济 │688 │229.3 │591.6 │372.8 │162.8 │8.7 │23.3│
│调整时期 │ │ │ │ │ │ │ │
│(1963～1965)│ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴───┴───┴────┴────┴───┴──┴──┘
续表
┌──────┬───┬───┬─────────────────────┐
│分期 │利润 │年平均│各项业务利润 │
│ │总额 │利润额├────┬────────────────┤
│ │ │ │营业利润│其中 │
│ │ │ │ ├────┬───┬───┬───┤
│ │ │ │ │轮驳船运│装卸 │堆存 │销售 │
│ │ │ │ │输利润 │利润 │利润 │利润 │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼───┼───┤
│“三五”时期│614.2 │122.84│687.3 │165.9 │325.3 │66.2 │50.1 │
│(1966～1970)│ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼───┼───┤
│“四五”时期│1318.2│263.64│1494.9 │461 │599.7 │188.4 │122.7 │
│(1971～1975)│ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼───┼───┤
│“五五”时期│2583.1│516.6 │3075.1 │1442.2 │938.4 │428.8 │50.6 │
│(1976～1980)│ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───┼───┼────┼────┼───┼───┼───┤
│“六五”时期│4797.8│959.56│5704.3 │3494.2 │1716 │648.7 │216.1 │
│(1981～1985)│ │ │ │ │ │ │ │
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第三辑 营业利润 1953～1985年主要营业利润项目表
视图
〖营业〗〖山东〗〖沿海〗〖国营〗〖企业〗〖运输〗〖海运〗〖利润〗
“一五”时期，沿海国营航运企业组建不久，经营管理工作很不完善，各类规
章制度不健全，再加船舶老旧，运输效率低，盈利不多。5年共实现利润350.8万元，
年均70.16万元。其中轮驳船运输利润253.4万元，年均58.68万元，1957年亏损3.9
万元。
“二五”时期，“大跃进”打乱了企业正常的经营管理秩序，忽视了增盈、节
支工作。但此期运输物资大量增多，盈利水平提高较大。5年共实现利润2243.4万
元，年均448.7万元，比“一五”时期年均提高5.4倍。其中轮驳船运输利润6856万
元，年均137.1万元，比“一五”时期年均提高1.7倍。
三年经济调整时期，海运和港口物资明显减少，运输和港口生产效率随之降低，
盈利额迅速下落。3年共实现利润688万元，年均229.3万元，比“二五”时期年均
下降95.76％。其中轮驳船运输利润372.8万元，年均124.3万元，比“二五”时期
年均下降10.34％。
“三五”和“四五”时期，特别是“文化大革命”初期，由于放松了正常的管
理工作，利润额继续减少。1971年后，随着社会秩序的不断好转，客货运输和港口
生产开始回升，经营管理工作逐步加强，盈利有了较大的增加。“四五”期间共实
现利润1318.2万元，比“三五”期间提高1.15倍，其中轮驳船运输利润提高1.79倍。
10年共实现利润1932.4万元，年均193.2万元，比三年经济调整时期年均下降15.75
％。其中轮驳船运输利润626.9万元，年均62.7万元，比三年经济调整时期年均下
降49.6％，1968年、1969年、1974年分别亏损20.7万元、65.9万元、15万元。
“五五”期间，海运各项事业获得较大发展，综合管理水平提高，挖潜节约、
堵漏增盈成效显著。5年共实现利润2583.1万元，年均516.6万元，比“文化大革命”
时期10年平均提高1.67倍。其中轮驳船运输利润1442.2万元，年均288.4万元，比
“文化大革命”时期10年平均提高3.6倍。
“六五”时期，国家建设进入新的发展阶段，海运生产持续上升，企业经营范
围扩大，企业管理明显改善。特别是1983年后，贯彻执行国务院批转财政部《关于
国营企业利改税试行办法》，建立单船承包、联利计酬等形式的经济责任制，调动
了海运企业干部、职工创利的积极性。5年共实现利润4797.8万元，年均959.6万元，
比“五五”时期年均提高85.74％。其中轮驳船运输利润3494.2万元，年均698.8万
元，比“五五”时期年均提高1.42倍，创历史最高水平。
1953～1985年，山东国营海运共盈利12595.5万元，年均381.7万元。盈利水平
最高为1983年1167万元，最低1969年3.2万元。其中轮驳船运输利润6875.1万元，
年均208.3万元，最高为1984年772.7万元，最低1969年亏损69.5万元。
1953～1985年主要营业利润项目表
〖营业〗〖山东〗〖沿海〗〖国营〗〖企业〗〖运输〗〖海运〗
〖1953-1985〗〖利润〗〖统计表〗
表4-33 单位：万元
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│分期 │利润 │年平均│各项业务利润 │
│ │总额 │利润额├────┬──────────────┤
│ │ │ │营业利润│其中 │
│ │ │ │ ├────┬───┬──┬──┤
│ │ │ │ │轮驳船运│装卸 │堆存│销售│
│ │ │ │ │输利润 │利润 │利润│利润│
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│“一五”时期│350.8 │70.16 │ │253.4 │ │ │ │
│(1953～1957)│ │ │ │ │ │ │ │
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│“二五”时期│2243.4│448.68│ │685.6 │ │ │ │
│(1958～1962 │ │ │ │ │ │ │ │
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│三年经济 │688 │229.3 │591.6 │372.8 │162.8 │8.7 │23.3│
│调整时期 │ │ │ │ │ │ │ │
│(1963～1965)│ │ │ │ │ │ │ │
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续表
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│分期 │利润 │年平均│各项业务利润 │
│ │总额 │利润额├────┬────────────────┤
│ │ │ │营业利润│其中 │
│ │ │ │ ├────┬───┬───┬───┤
│ │ │ │ │轮驳船运│装卸 │堆存 │销售 │
│ │ │ │ │输利润 │利润 │利润 │利润 │
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│“三五”时期│614.2 │122.84│687.3 │165.9 │325.3 │66.2 │50.1 │
│(1966～1970)│ │ │ │ │ │ │ │
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│“四五”时期│1318.2│263.64│1494.9 │461 │599.7 │188.4 │122.7 │
│(1971～1975)│ │ │ │ │ │ │ │
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│“五五”时期│2583.1│516.6 │3075.1 │1442.2 │938.4 │428.8 │50.6 │
│(1976～1980)│ │ │ │ │ │ │ │
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│“六五”时期│4797.8│959.56│5704.3 │3494.2 │1716 │648.7 │216.1 │
│(1981～1985)│ │ │ │ │ │ │ │
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