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一、船舶运用效率 1952~1985年轮驳船各项运用效率指标表

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    〖船舶〗〖沿海〗〖远洋〗〖航运〗〖运用效率〗   提高船舶运用效率,是完成航运任务增加企业经济效益的重要环节。1952年, 青岛海运国营企业轮驳船平均使用载重吨位3172吨,船舶营运率59.1%,航行率27. 7%,航行速度230.6公里/天,船舶实载率72.1%,营运吨天产量46.1吨公里。“ 一五”计划期间,各项运用效率指标均有不同程度的提高。此后十余年各项运用效 率指标有升有降。1976年至1985年,沿海地方国营航运各项运用效率指标,多数持 续上升,个别指标上下波动。   1952~1985年轮驳船各项运用效率指标表     〖1952-1985〗〖驳船〗〖运用效率〗〖统计表〗〖沿海〗〖轮船〗〖航运〗 表4-28 ┌──┬────────────────────────┬──────────┐ │年 │各项运用效率指标                │劳动生产率     │ │  ├────┬──┬──┬─────┬──┬────┼─────┬────┤ │度 │平均船舶│营运│航行│航行速度 │实载│营运吨 │换算周转量│全员劳动│ │  │使用吨位│率%│率%│(公里/天) │率%│天产量 │(万吨公里)│生产率 │ │  │(吨)  │  │  │     │  │(吨公里)│     │(吨公里)│ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1952│3172  │59.1│27.7│230.6   │72.1│46.1  │     │    │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1957│8075  │77.9│35.2│256.9   │63.6│57.5  │13224.9  │150238 │ └──┴────┴──┴──┴─────┴──┴────┴─────┴────┘ 续表 ┌──┬────────────────────────┬──────────┐ │年 │各项运用效率指标                │劳动生产率     │ │  ├────┬──┬──┬─────┬──┬────┼─────┬────┤ │度 │平均船舶│营运│航行│航行速度 │实载│营运吨 │换算周转量│全员劳动│ │  │使用吨位│率%│率%│(公里/天) │率%│天产量 │(万吨公里)│生产率 │ │  │(吨)  │  │  │     │  │(吨公里)│     │(吨公里)│ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1962│10912  │69.2│34.1│269    │68.2│65.2  │19443.9  │195416 │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1965│10208  │86.3│34.2│286.5   │69 │69.8  │22357.2  │226288 │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1970│14777  │79.3│25.4│341.8   │70.5│61.6  │34126.5  │247832 │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1975│13253  │72.8│26.3│349.2   │80 │73.9  │38528   │252260 │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1980│15360  │74.2│23.6│387.6   │84.9│94.1  │72364   │436717 │ ├──┼────┼──┼──┼─────┼──┼────┼─────┼────┤ │1985│58737  │79.9│262 │433    │67.9│62.4  │125052  │528822 │ └──┴────┴──┴──┴─────┴──┴────┴─────┴────┘   注:轮驳船各项运用效率指标,是以轮驳船平均使用载重吨位为基础,计算船 舶营运率、航行率、航行速度(公里/天)、实载率、营运吨天产量(吨公里)和轮驳 船营运换算周转量(万吨公里)、全员劳动生产率(吨公里)等。