〖山东〗〖沿海〗〖航运〗〖龙口〗〖民族资本〗〖轮船业〗〖建国前〗
〖轮船公司〗〖轮船〗〖数量〗〖吨位〗
清代末年，山东年景不佳，每年有数十万贫民，经龙口到营口转往东北谋生，
需乘英商太古洋行的轮船前往，英国商船趁机居奇盘剥，民愤极大。山东龙口商人
李序园、李子初(龙口镇后遇家村人)等为与英国商船抗争，于清宣统二年(1910年)
集资在营口创办肇兴轮船股份有限公司，设龙口分公司，共有轮船8艘、9957载重
吨位。其中“来兴轮”往返于龙口至营口，运输粮食、豆饼和旅客，“裕兴轮”往
返于龙口至上海，运输粉丝和旅客。1915年政记轮船股份有限公司龙口分公司有轮
船3艘、4041个总载重吨位。其中“得利轮”633载重吨位，往返于龙口、营口间，
主要运输粮食、豆饼和旅客；“有利轮”494载重吨位，往返于龙口至大连间，主
要运输生铁类和旅客；“乾利轮”2914载重吨位，往返于龙口至香港间，主要运输
粉丝和旅客。
1920年，商人王子厚等人集资成立商轮股份有限公司龙口分公司，轮船2艘、
1200载重吨位，往返于龙口至烟台、威海、营口等航线，运输粮食、豆饼和旅客。
除此，尚有直东公司轮船3艘、900余个载重吨位，往返于龙口至天津间，主要运输
吉豆、煤炭和旅客；洪盛春船行2艘，往返于龙口至安东间，主要运输进口木材、
出口供香及来往旅客；炽昌厚船行和余庆船行各有轮船1艘，往返于龙口至大连和
龙口至烟台间，主要运输铁器、纸类、水果、粉丝、日用杂货及旅客。