〖山东〗〖沿海〗〖航运〗〖民族资本〗〖轮船业〗〖数量〗〖吨位〗
〖烟台〗〖建国前〗〖轮船公司〗〖轮船〗
清同治七年(1868年)，烟台商人李振玉集资购买美国“天龙号”轮船1艘。为
摆脱清政府对民族资本的限制，船舶以外商名义注册，行驶于烟台至天津、上海航
线。此系中国最早的民族资本轮船业。清光绪二十七年(1901年)，烟台商人张本政、
张本才兄弟租赁日本轮船2艘(“大德合号”、“小德合号”)，组成政记轮船公司，
行驶于烟台至大连航线。同年，登州商人在烟台设立顺义轮船公司，租用日本商船
5艘、4950吨位，由烟台往返于大连、营口、天津等航线。1920年，政记轮船公司
改组为政记轮船股份有限公司，拥有大小轮船15艘，13571载重吨位，资本达512万
元。其中最大的“乾利轮”，载重4500吨，往返于龙口至大连、丹东、天津、营口、
上海、广州、厦门、香港和南洋一带航线，经营客货运输。1933年，政记轮船增加
到29艘，32168.7载重吨位。到抗日战争爆发，烟台民族资本轮船业发展到17家。
其中较大船行，除政记轮船股份有限公司外，尚有惠通行、顺义行、毛合兴船行、
靖安公司、福兴行、北方行、利城行、永源行、怡隆行等9家，各有轮船2～5艘不
等。共有大小轮船36艘，总计6万余载重吨位。较大吨位的轮船航行于烟台至大连、
天津、营口、上海、广州、福州、泉州、汕头、香港、仁川等航线，小吨位轮船大
多往返于烟台、龙口、青岛、天津、营口、威海、石虎嘴、虎头崖、养马岛等航线。
所运货物多为煤炭、粮食、豆饼、粉丝、吉豆等，兼营客运。