一、港口设施
〖港口〗〖山东〗〖沿海〗〖青岛小港〗〖简介〗〖地址〗
〖历史〗〖设施〗〖面积〗〖码头〗
青岛小港是青岛港的一个组成部分，位于青岛港中港南侧。始建于清光绪二十
四年(1898年)，清光绪二十六年(1900年)建成2座小型防波堤和1座木质栈桥码头，
后又改造为浮桥式码头，通称北码头。有可供使用的货物堆场面积25.9万平方米，
货物仓库面积7229平方米。1934年建成南码头(后称2号码头)1座，长441.2米，宽7
米。
新中国成立初期，青岛小港归交通部管辖。为发展渔业生产，水产部门在小港
湾内建成渔轮浮码头(后称4号码头)1座，并配有桥梯2个和钢筋混凝土栈桥1座，成
为小型客货轮停泊和集散地。1953年交地方管理后，在南码头南部扩建客货轮浮码
头(后称1号码头)1座，长47.6米，宽10米，高1.9米，上设电杆2支，系船柱10个，
前端设挡浪垛10个，后端并排建成钢质引桥2座。1960年，将小港北侧半斜坡式岸
壁改建为重力式直方块岸壁，扩长岸壁200米，增大了货场存放面积，缩短了装卸
时间。同年在9号码头仓库内设临时客运站，1962年改建成正式客运站。其中候船
室1座，可容纳旅客350名，但条件极为简陋。1969年6月扩建1号码头，桥面向东延
伸43米，2号码头桥面向西延伸50米，码头前沿岸线扩长150米，可同时停泊300～
500吨级以上客货轮2艘，1000吨级左右货轮3艘。1974年，扩大码头前沿货物堆集
场地面积1815平方米，一次可堆集粮食3000吨。建成露天货台25座，总面积3.1万
平方米。露天货场由土地面改建为水泥地面或用沙石铺垫。至1985年底，码头岸线
总长329米，船舶停靠泊位500吨级6个，货物仓库面积2618平方米，货物堆集场地
总面积19289平方米，旅客候船室700平方米。
二、装卸设备
〖港口〗〖山东〗〖沿海〗〖青岛小港〗〖简介〗〖装卸〗〖设备〗
民国时期，青岛小港装卸机械只有小型吊车等数台，物资大部靠肩扛人抬。
新中国成立后，港口装卸条件得以改善，小吨位船舶可以靠岸，但仍靠人力装
卸。大吨位船舶无法靠码头，装卸货物需用驳船驳运。1957年港区作业始用小推车，
装卸条件有所改善。1958年在自力更生的基础上，开展技术革新和技术革命活动，
先后自制一批装卸机械设备。当年有固定式吊车3部，少先吊10部，皮带输送机12
台，工班效率9.6吨。1973年装卸机械达到55台，其中固定式吊车4台，汽车吊1台，
少先吊21台，皮带输送机16台，内燃机铲车2台，内燃机拖车9台，其他机械2台。
机械化作业程度达45.5％，装卸工班效率15.4吨。1985年，青岛小港有大型机械45
台(架)，其中固定式起重机1台，轮胎式起重机7台，少先吊16台，装卸机3架，皮
带输送机10台，拖拉机8台。机械化程度达到60％，装卸工时产量6.4吨。
三、旅客发送量和货物吞吐量
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〖货物〗〖吞吐量〗
(建国前，青岛小港旅客进出量无统计资料。)
青岛小港建港时间晚，货物进出量较少。据青岛港务局《港务统计年报》载，
1922～1948年间，青岛小港货物吞吐量，最高为1940年25.5万吨，最低1945年仅2
.5万吨，多数年份在10万吨左右。
新中国成立初期，1952年旅客发送量4.3万人次，货物吞吐量24.3万吨。1985
年旅客发送量(1985年以前旅客进口量不统计，下同)43.82万人次，货物吞吐量46
.83万吨。