〖运输〗〖山东〗〖内河〗〖旅客〗〖航线〗〖航班〗〖客运〗〖客运量〗
1949年，小清河客运量0.3万人次，客运周转量10万人公里。三年恢复时期，
完成客运量1.5万人次，客运周转量80万人公里；年均客运量0.5万人次，客运周转
量26.7万人公里。“一五”时期，黄河、京杭运河开办客运，全省内河完成客运量
37.6万人次，年均客运量和客运周转量分别比三年恢复时期增长14倍和15倍。轮驳
船投入客运后，完成的客运量和客运周转量分别占全省内河客运量的28.7％和35.2
％。济宁航运局为解决湖区人民的交通问题，积极扩大客运业务，使京杭运河山东
南段完成的客运量超过黄河与小清河的总和，占全省内河客运量的58.5％。“二五”
时期正值“大跃进”，客运量大增，全省内河完成客运量144.3万人次，客运周转
量4371.7万人公里，年均28万人次、874.3万人公里。航运部门积极发展机动船客
运，使轮驳船客运量和客运周转量分别占全省内河客运的76.2％、75％。三年调整
时期，全省内河完成客运量57.8万人次，客运周转量2134.9万人公里，年均19.3万
人次、711.6万人公里。轮驳船完成的客运量和客运周转量分别占全省内河客运的
91.2％、96.2％。在此期间，小清河取消固定航班，京杭运河山东南段完成的客运
量和客运周转量分别占全省内河客运的74.9％、53.7％。“三五”时期，全省内河
完成客运量54.2万人次，客运周转量2259万人公里，年均10.8万人次、451.8万人
公里。客运量全由轮驳船完成。京杭运河山东南段完成的客运量和客运周转量分别
占全省内河客运的81.2％和50.4％。“四五”时期，黄河维持了两年客运后停运，
仅剩京杭运河坚持客运。本期全省内河完成客运量45.6万人次，客运周转量1106万
人公里，年均9.1万人次、221.2万人公里。京杭运河山东南段客运量和客运周转量
分别占全省内河客运的94.5％、82.9％。其中木帆船客运量2000人次。
“五五”时期，京杭运河山东南段完成客运量86.9万人次，客运周转量1261万
人公里，年均17.4万人次、252.2万人公里，分别比“四五”时期上升91.2％、14
％。客运全部采用客轮。1981年，京杭运河山东南段因水浅停止客运。当年完成客
运量7万人次，客运周转量103万人公里。
自1949年至1981年，山东内河客运共完成客运量435.2万人次，完成客运周转
量13466.1万人公里。