山东地情档案 AI 原始文本 文章:第四辑 京杭运河山东北段港口 资料库:专题库 章节:交通库 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/a/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/a/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/a/section/40/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/a/section/40/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/a/section/40/article/193/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/a/section/40/article/193/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    〖京杭运河〗〖山东〗〖北段〗〖港口〗〖概述〗
  新中国成立前,京杭运河山东北段港口大多是依自然岸坡形成的土码头,没有
港口设施。临清港是该段的重要港口,素有“小天津”之称,在三元阁有一日伪时
期修建的水泥码头,系京杭运河山东北段唯一的固定码头。德州自古是进京的水旱
码头,津浦铁路建成后,港口更加兴盛,逐渐成为京杭运河山东北段的第一大港。
新中国建立后,国家多次拨款修建港口、码头,德州、临清两港年吞吐量最高分别
达到65万吨和50万吨。

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