一、徒骇河

Original URL: http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=40&rec=172&run=13

    〖河流〗〖水运〗〖航道〗〖山东〗〖通航〗
    〖宽度〗〖深度〗〖吨位〗〖治理〗〖徒骇河〗
  徒骇河为古代“禹疏九河之一”。源于河南省清丰县永顺沟,由莘县进入山东
境内,呈西南东北走向,流经鲁北平原,至沾化县东北注入渤海。省境内长432公
里,有四新河、赵牛河、马河、沙河、清坡河、秦口河等支流,流域面积1.3万平
方公里。河床比降小,水质碱。每年12月中旬至次年3月为封冻期。
  徒骇河历史上曾航道畅通、航运发达。1921年黄河于利津决口后,徒骇河坝上
以下皆淤,被迫改道入海,仅海口段100公里可以通航。新中国建立后,下游100多
公里至海口的区段河宽30~60米,水深1.5~2.5米,除两处淤浅地段外,150吨木
帆船可乘潮进出。
  1970年前,富国港至黄升店可上航10吨木船。1970年5月,坝上建起节制闸,
富国以上断航。至1985年底,自富国港至徒骇河与秦口河交汇处69公里区段可通行
30吨级船舶。两河交汇后称套儿河,套儿河至海口段航道10.8公里,宽200~300米,
可通航700吨级船舶;支线通航里程22公里,并有出海至烟台的航线。通航河段内
设有灯标17个。
  新中国建立后,河道整治以水利为主。1956年,水利部门开始整治徒骇河,增
强排洪能力。整治后河道顺直,聊城以上河底宽10~16米,聊城至禹城河底宽16~
40米,禹城以下40~100米。但河上临时性木桥桥面低、跨径小,数量多,影响通
航。1959年,为解决“大跃进”运输困难,聊城专区水建指挥部和航运部门拆除碍
航木桥20余座,建起简易船闸4座,在禹城西大桥建闸提高水位,并引黄河水补充
水量(50立方米/秒),整个工程于当年底完工。1965年,省水利部门再次对徒骇河
进行大规模治理。截止1984年底,完成土方2亿多立方米,治理长度达395公里。建
拦河水闸12座,桥梁123座,水涵洞(管)309处,渡槽8处,扬水站100多处,使徒骇
河的防洪排涝能力大大加强。