山东地情档案 AI 原始文本
文章：一、航道变迁
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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
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　　　　〖京杭运河〗〖山东〗〖北段〗〖航道〗
　　　　〖水运〗〖宽度〗〖深度〗〖吨位〗〖通航〗〖里程〗
　　京杭运河山东北段南起黄河北岸张秋镇，北至德州市第三店，由会通河大部和
卫运河的一段构成。
　　会通河，元泰定二年(公元1325年)人工开成，南北贯通京杭运河。因水源不足，
会通河上建石闸21座，以蓄水保运，所以又称闸河。会通河最初由安山经寿张、东
昌(今聊城)至临清会卫河，明代改经张秋、东昌至临清。清咸丰五年(公元1855年)
黄河改道后，张秋至临清段125公里逐渐成为断流河，无法通航。
　　卫河，隋代系南北大运河的一段航道，又称御河，元代成为京杭运河的一段。
会通河断流后，卫河因有常流水源而成为沟通豫、鲁、冀、津的重要航道。新中国
建立后改称卫运河。1957年始，山东管辖南起河南翟村铺、北至德州第三店353公
里的航道。经不断清淤疏浚，裁弯取直，翟村铺至第三店的航道里程缩短至310公
里。
　　卫运河每年12月下旬至次年2月下旬封冻停航，每年通航期为9个月。1965年在
上游建成岳城水库拦蓄大部分径流水，使卫运河成为季节性航道，通航期逐年减少，
年均通航128天。至1979年成为干河。
　　翟村铺至徐万仓67公里，水面宽20～30米，水深1米以上，弯曲半径大于200米，
100吨轮驳船常水时可通航。
　　徐万仓至四女寺198公里，水面宽50～60米，水深1.5米，弯曲半径大于200米，
100吨以上轮驳船常水时可通航。1974年建成祝官屯枢纽。
　　四女寺至德州第三店45公里，水面宽30～50米，水深1～2米，有十几处大弯道，
因而有“九望德州”之说，可通航100吨级拖驳船。

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===== 原始正文结束 =====