〖厂矿〗〖企业〗〖汽车〗〖货运〗〖建国后〗〖车辆〗〖货运量〗
新中国建立后，山东省机关、团体、学校以及厂矿企事业自备的货运汽车，主
要承担本单位生产和生活物资运输任务。到1952年，全省共有此类汽车460辆。
1953年后，各厂矿、企业为适应生产过程的运输需要，逐步增添了部分自用货
运汽车。到1957年，全省达到1149辆。1958年下半年至1959年上半年，各级运输指
挥部统一组织机关、企事业单位的货车700多辆投入运输，对缓和“大跃进”的运
输紧张局面起了一定作用。
1961年，国务院颁发《关于厂矿企业办运输的几项规定》后，促使厂矿企业积
极发展自备运输车辆，承担内部运输任务。1963年，全省各机关、企业的自备货运
汽车发展到3168辆。其中约有1/4隶属省直外贸、粮食、供销、商业、重工业、建
设、水利等厅局组建的车队或小组，以承担本部门、本系统生产流通过程的运输为
主，兼营社会物资运输；约有3/4隶属厂矿企业、学校及其他机关团体，承担本部
门生产过程或生活物资的运输。
随着全省经济建设的发展，冶金、石油、化工、水利、建筑、物资、粮食、外
贸、商业、供销等部门的自备货运汽车逐年增加，不少单位建立了运输公司，充实
了汽车队。至1978年末，全省机关、团体、学校、厂矿、企业单位的货运汽车达到
45878辆。在全省各行各业办运输的推动下，商、粮、供、贸系统和一些大型厂矿
企业纷纷建立运输公司(处)，并逐步从内部服务型转变为面向社会的服务经营型。
到1985年底，机关、企业货运汽车达到82088辆，其中重点单位(包括工交、建筑、
贸易、农林和其他有10辆货车以上的单位)412个，共有载货汽车12350辆，完成货
运量5723.3万吨，周转量172亿吨公里。