民国时期，山东煤矿由于生产规模小，坑木需要量少，省内有限的木材资源也
能满足供应。1916年，宁阳、泰安一带煤矿采购的坑木以柳木、榆木为主，每百市
斤一吊二百文至一吊五百文(约合每立方米10.2～12.75元)。1922年，中兴煤矿公
司在济南收购的坑木每立方米为18～30元，1924-1930年平均每吨煤耗用坑木费0.
643元，占吨煤成本的23%。
1948年，人民政府接管后的煤矿所需坑木全部在当地收购。1949年山东国营煤
矿每产1万吨煤消耗坑木251立方米。
1952年，山东矿务局所属国营煤矿所需坑木由国家分配供应，各矿按燃料工业
部下达的分配指标派人赴指定的东北、内蒙储木场办理检尺验收和调运。1953年，
分配给山东煤矿的坑木大部分由浙江、福建、江西、湖南、广东、广西等省供应。
针对货源分散的情况，华东煤管局分别在长沙、沈阳派驻中南、东北区木材检运办
事处，负责组织各局、矿的检运人员统一调运木材，保证了供应。
50年代初，国家提出节约木材的号召，要求工业和建筑业大力推广木材代用品。
1954年，淄博矿务局洪山煤矿在全省率先试用CTK_1型金属支柱，黑山煤矿推广使
用金属垛代替密集木支柱管理顶板。到1957年末，全省统配煤矿推广使用的坑木代
用品有金属支柱、水泥支架、砖石料碹、竹材等30多种，节约坑木2万多立方米。
1958年，全省统配煤矿共建水泥支架厂6个，年生产能力8.4万架。
进入60年代，特别是1964年试办“托拉斯”以后，山东煤矿进一步加强支护用
品管理，普遍实行坑木检尺验收、限额供应、回收复用奖励制度，规定坑木检尺验
收率在90%以上时，奖金额为拒付货款的4%，验收率低于90%，奖金额提取比例相应
减少，但低于60%时不提奖。坑木回收率复用率分别达到50%和40%时，坑木限额指
标节约归己。因而各矿积极性高涨，纷纷成立坑木回收队，专职回收下井坑木，或
升井集中管理，或在井下加工改制量材复用。与此同时，大力推广使用金属支柱、
水泥和金属支架，由点到面应用锚喷支护新技术，效果显著。1965年，全省统配煤
矿万吨煤消耗坑木首次降到168.73立方米。1966年末，淄博矿务局水泥、金属支架
和锚喷巷道达到113.5万米，占在籍巷道总长度的27.54%，居全省非木支护巷道长
度之首。
70年代以来，全省统配煤矿坑木管理不断登上新台阶。1972年，淄博矿务局万
吨煤坑木消耗降到36立方米，创全省煤矿历史新纪录。为此，煤炭工业部于1973年
4月在淄博矿务局召开全国煤矿降低坑木消耗现场会，淄博矿务局被命名为全国煤
矿坑木低耗局，并且连续10年保持这一荣誉称号，该局黑山煤矿又于1976年实现井
巷支护无坑木矿，创造了全国纪录。1974年和1978年两次引进综采设备，全省先后
在肥城矿务局曹庄、陶阳煤矿，新汶矿务局协庄、良庄煤矿，兖州矿务局兴隆庄、
南屯、东滩、鲍店煤矿，枣庄矿务局柒里、陶庄煤矿装备了一批以液压支架为支护
形式的综采工作面。1976年，全国第一个以单体液压支柱为支护形式的高档普采工
作面在肥城矿务局查庄煤矿采煤二区试验成功，全省统配煤矿又大面积推广应用单
体液压支柱工作面，并与贯彻煤炭工业部《1978年煤矿支护工作先进单位评比条件》
相结合，在局与局、矿与矿之间广泛开展争当坑木低耗先进单位的群众性竞赛活动，
定期检查，年年评比，有力地降低了坑木消耗。1978年，全省统配煤矿万吨煤耗坑
木首次降至100立方米以下，达到95.29立方米。之后，逐年下降，1990年降为50.
69立方米，创历史最好水平。山东统配煤矿于1983-1989年连续7年获煤炭工业部授
予的坑木低耗标兵省称号，淄博、兖州矿务局于1983-1989年连续7年分获煤炭工业
部授予的坑木低耗矿务局和坑木低耗标兵矿务局称号。1949年以来全省统配煤矿原
煤坑木消耗情况见表5-4。
1949-1990年全省统配煤矿原煤坑木消耗表
表5-4 单位：立方米/万吨
┌──┬───┬────┬────┬──┬───┬────┬────┐
│年度│全省 │部统配矿│省统配矿│年度│全省 │部统配矿│省统配矿│
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1949│251.1 │209.5 │452.9 │1970│125.54│115.50 │173.41 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1950│258.6 │234.1 │403.8 │1971│117.28│110.50 │150.46 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1951│187.8 │176.5 │269.2 │1972│103.06│97.09 │129.74 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1952│224.6 │202.5 │310.8 │1973│105.16│96.24 │143.70 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1953│223.2 │199.2 │301.9 │1974│122.58│115.06 │151.09 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1954│239.3 │215.2 │344.2 │1975│121.84│119.94 │129.82 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1955│245.9 │223.9 │309.8 │1976│111.64│110.86 │115.19 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1956│266.8 │248.1 │344.9 │1977│103.74│101.43 │1113.63 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1957│264.7 │259.5 │318.8 │1978│95.29 │92.96 │104.66 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1958│243.7 │238.2 │298 │1979│84.88 │80.42 │102.99 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1959│258.2 │252.9 │280.5 │1980│82.88 │78.41 │97.76 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1960│189 │193 │146 │1981│83.61 │80.53 │95.16 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1961│267.4 │271 │188 │1982│80.50 │77.42 │92.09 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1962│303.8 │309.6 │182.8 │1983│78.38 │75.93 │87.50 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1963│264.6 │270.2 │187.2 │1984│72.57 │70.44 │80.67 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1964│208.5 │209.7 │192.9 │1985│69.30 │66.05 │80.57 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1965│168.73│166.56 │195.33 │1986│66.19 │64.19 │76.72 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1966│125.37│115.14 │187.82 │1987│61.59 │59.15 │71.00 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1967│115.11│105.23 │170.74 │1988│56.38 │54.27 │64.71 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1968│143.92│134.09 │198.31 │1989│52.32 │49.94 │61.83 │
├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤
│1969│157.79│147.27 │206.40 │1990│50.39 │48.25 │60.73 │
└──┴───┴────┴────┴──┴───┴────┴────┘