古代，山东煤矿采煤方法单一，工具简单。明末，采煤业兴盛的枣庄和淄博地
区用切块采煤法，凿井至煤层即切块穿眼，视顶帮情况再在块中穿小眼，手工作业，
采掘不分，资源回收率极低。清代，出现较为完善的残柱式采煤法，沿煤层走向开
运输巷道，再沿煤层倾斜开数条巷道，巷道宽度：薄煤层2.5～3米，中厚煤层2米，
巷道两侧留10～20米的护路煤柱，然后将煤层切割成若干长宽10～15米的方形煤柱，
回采煤柱叫穿“采”，穿采有“一字”形和“十字”形两种，穿采煤硐2～4米，两
硐之间留有维护顶板的小煤柱，俗称“马腿”，一般不回采，采空区顶板任其自行
垮落，手镐刨煤，人拉筐运输。作业比较分散，一般一个片道布置5～8个煤硐，每
个煤硐配备刨煤工1人，拉筐工2人。主要工具是：镐，用以刨煤；锨，用以装煤 (
古代用刮板，系两块矩形木板，用时两手各持一板，刮装煤炭)；筐， 荆条编制，
长1.2米，宽0.4米，用以运煤；袢，用麻绳编成，用以拖筐。采煤工俗称“镢头”，
拉煤工叫做“筐头”。煤层薄时，刨煤工要用蹲、仰、侧、卧不同姿式进行操作，
拉煤工要用两手持刮板往筐内装煤，用肩背着袢，拖着筐，弯着身，四肢伏地匍匐
拉煤。清初，博山孙廷铨著《颜山杂记》描述：炭层“高者倍身，薄者及身，再薄
及肩，又薄及尻，凿者趾，运者驰；凿者坐，运者偻；凿者螬卧，运者鳖行。”
1929年，中兴煤矿大槽煤采用前进长壁式充填矸石采煤法，即先划定一个走向
长150～350米、倾斜长100～150米的采煤区域，将8米厚的煤分两层采出。 工作面
的巷道布置，在靠近井筒的一端(工作面内侧)，由运煤总平巷开掘一条沿底上山，
作为运煤用；在另一端(工作面外侧)掘一条沿顶上山；在总平巷以上的护巷煤柱线
处，从沿底上山掘一条运煤平巷(平巷下方的煤暂不采出)，并每隔30米掘运煤副平
巷数条(使用簸煤机时不必掘副平巷)；再于沿顶上山每隔10米掘一条运矸石平巷。
采煤时，从沿顶上山一侧的护巷煤柱线开始，在下层工作面沿走向由外向内采进，
采一个循环(2米)后进行木支柱，采下一个循环时， 在进行支柱的同时对上一个循
环的采空区通过运矸石平巷进行倾卸矸石充填，这样的采煤和充填程序周而复始一
直采到沿底上山为止。煤炭运输，在运煤平巷用人力推车，在沿底上山用重力放车
轮子。采上分层时， 则由内向外用房柱法采煤。 同时将运矸石上山改为运煤用。
1930年，小槽煤工作面也采用长壁充填法，还使用簸煤机运煤，工作面的布置与大
槽煤下分层相似，但充填方法不是从外处运来矸石充填，而是就地崩顶充填，系在
运煤机的后面，在采空区填筑矸石墙，墙宽8米，两墙上下相距6米，崩炸两墙间的
顶板岩石作为充填材料。日军侵占期间，为了掠夺煤炭资源，又恢复为残柱采煤法。
1930年，中日合办博东煤矿公司在小石段石炭层首次采用退却式长壁采煤法，
壁长15～30米。1934年又在黑山斜井四层东二片先后搞了两个长壁工作面，面长50
米，使用日式截煤机掏槽，V型运输机运输，木柱支护，采空区用矸石充填。同期，
悦升煤矿公司亦试用过长壁式采煤法和日式截煤机采煤。但都因工人操作不熟练，
支护成本高，又恢复了残柱采煤。1940年后，中日合办鲁大公司淄川煤矿在洪六坑
推行长壁式采煤法获得成功。
1942年10月，日本侵略者在华丰采炭所西部老马道井正负零水平第五煤层首次
试验前进式长壁采煤法。该工作面倾斜长50米，煤层厚度为0.9～1.2米，煤层倾角
25°，上下平巷留有15米宽煤柱，以垒砌矸石带用带状充填管理顶板，采用人工打
眼放炮落煤，钢板溜槽溜煤，装入下平巷矿车，人工推至老马道片口处提升上井。
工作面每日推进1米，每隔15米砌一条4.5米宽矸石带，采煤工效率11吨。后又在该
井第十一、十三煤层推广，都收到较好效果。但该采煤法生产准备量大，需在下平
巷铺设钢轨和配备矿车，因其侵华战争急需煤炭，1944年恢复了残柱式采煤。