〖三山岛金矿〗〖介绍〗〖山东〗〖省属〗〖金矿〗
三山岛金矿是中国最大的黄金矿山，位于掖县西由镇三山岛村，北、西、西南
三面为莱州湾环绕，南距掖县城27公里，东距招远县城55公里。
三山岛矿区是一个特大型的中温热液充填蚀变岩型金矿床。矿床大部埋藏在深
部，少量露出地表，共由6条矿脉组成。矿体走向北东34°，倾向南东， 矿脉走向
长度700～800米，平均厚度2米。含金矿石储量为1575万吨，平均品位3.8克/ 吨，
含金量61吨；伴生银平均品位11.6克/吨，含银量为111.68吨。
三山岛金矿1978年筹建时为招远金矿三山岛矿区，设计规模500吨/日。同年 7
月，冶金部黄金局决定扩大三山岛金矿的建设规模，停止了500吨/日矿山的筹建。
1980年1月， 冶金部黄金局就三山岛金矿的设计问题与加拿大莱特公司达成协议，
10月，莱特公司提交《可行性研究报告》。11月，冶金部黄金局决定三山岛金矿由
招远金矿划分出来，成立三山岛金矿筹建处，由冶金部直属。
北京有色冶金设计研究总院承担该矿的设计任务，设计采选规模为1500吨/日。
1983年3月，中国黄金总公司决定撤销三山岛金矿筹建处，改为三山岛金矿， 1984
年元月，中国黄金总公司成立三山岛金矿工程指挥部。
由于矿区内外条件复杂，建设方案多次变更，场地平整和安装总降压变电站的
工作量大，加之严重缺水等原因，基建准备工作长达6年之久，1984年8月三山岛金
矿建设正式开工。
该矿的井下开拓采用主竖井和斜坡道联合开拓法，采矿用点柱式水平分层机械
化充填法，这种方法在国内系首次应用。井下采用80年代国外先进的液压无轨凿岩
台车、金刚石钻机、铲运机、卡车，提升用微型计算机控制的多绳摩擦轮提升机。
选矿采用三段一闭路破碎，第一段粗碎设在井下，设备是颚式液压破碎机；磨
矿采用二段磨矿、粗精再磨再选工艺；氰化是两浸两洗，锌粉置换，最终产品为合
质金；尾矿经旋流器分级，粗砂用于采矿充填，细尾矿泥用管道输送到海边尾矿库，
浮船回水再用。
在建矿过程中，中国黄金总公司组织工程技术人员和管理干部多次到国外考察，
先后有81人(其中该矿24人)分赴美国、加拿大、瑞典、法国、澳大利亚等国考察学
习，并从国外引进了26台件共340余吨具有80年代水平的设备、仪器。
1986年，在井巷施工中，地处海边的南风井(在浅海养虾池中)由于地表沙层 7
米，不能用常规方法施工，担任这项施工任务的沈阳勘探公司采用水泥石旋喷
固壁新工艺，攻克了这一难关。主竖井和斜坡道工程由武警17支队承担，由于矿区
水文地质条件复杂，有的矿体延伸到海底，施工十分困难。首先是井下咸水浸蚀，
该矿坑下水中含氯离子量高达25000毫克/升，比海水含盐还高，衣服及所用各种器
具损耗相当快。其次是漏水，井下日涌水量最高时达12800立方米， 在主竖井和斜
坡道施工中，多次遇到大量涌水，为解决这一难题，施工中运用水泥高压注浆法堵
截获得成功。第三是塌方，1986年，当斜坡道下掘到负195米中段的“F”断层时，
连续出现3次大冒落，塌方量有1000余立方米，呈“泥石流”状，堵截了进路， 施
工被迫停顿。中国黄金总公司召集7个单位的有关专家开赴现场调查研究， 提出了
解决方案。武警官兵克服重重困难，日夜奋战，于11月20日完成主竖井下掘工程。
三山岛金矿的建设，受到党和国家的高度重视，被列为国家重点建设项目。冶
金部黄金局多次主持召开设计审查和施工方案、海水选矿、防腐蚀论证等专业性会
议。该矿的“坑下治水、岩石力学、防腐”已列入国家攻关科研课题。
三山岛金矿在建设过程中还得到全国各方面的大力支持，参加该矿设计和施工
的有3个设计院、22家公司及地方民工队等。
该矿在建设过程中，一面抓紧工程施工和设备安装，一面抓生产准备和职工培
训。自1985年以后，先后安排千余人到省内主要黄金矿山和铜陵有色金属公司等地
进行培训和实习，为了掌握引进的先进技术，还请国外的有关设备公司派员到矿代
培操作人员，派出20多人到美国、法国、瑞典、加拿大等国进行培训。
为节省投资，该矿还组织职工安装了输变电工程和自备电站工程，并自行改造
了北风井，安装了临时出矿系统。这样，可在主井和斜坡道等提升运输系统工程竣
工之前，提前一年多进行全面投产试车准备工作，为缩短达产期创造了有利条件。
到1987年底，该矿除井下部分开拓工程外，其它工程进入紧张的设备安装阶段，
选冶厂设备基本安装就绪，进入单体调试阶段。
该矿基建工程总量约为16万立方米，概算总投资17600万元，占地2177亩， 建
筑面积88700平方米，1987年底共有职工1500人，定员1760人。
1987年10月16日冶金工业部同山东省人民政府达成协议，将三山岛金矿下放给
山东省。